在燃油车时代,“百公里加速”能跑进5秒的傲视群雄,跑进4秒的惊倒众生,跑进3秒的可以用风驰电掣来形容。
在新能源时代,这个指标同样好用。
近日国内权威媒体拿4款车进行了性能测试,结果显示,国产的昊铂SSR百公里直线加速时间仅为2.72秒。
如果你对这个数字没什么直观感受,那么可以看一下被它甩在身后的都有谁。
同等测试条件下,法拉利SF90的成绩是2.88秒,保时捷918的成绩是3.7秒,特斯拉的Model S Plaid成绩是3.01秒。
数字证明一切,在新能源时代,自主品牌也能打造出超越国外经典跑车的车型。
其实这四款车相当有意思,法拉利SF90和保时捷918是燃油版跑车中的翘楚,特斯拉旗下的Model S Plaid则是电动跑车的代表,但来自燃油车和电动车领域的对手都没有跑过昊铂SSR。
更重要的是,昊铂SSR用的还是全套的自研核心技术,以后它会越来越强。
坦白讲,这样的极速在日常生活中基本上用不到,但从另外一个维度来讲,它是中国汽车工业技术持续进阶的表征!如果你对跑车很感兴趣,那么昊铂SSR值得你重点关注一下!
在新能源时代,这个指标同样好用。
近日国内权威媒体拿4款车进行了性能测试,结果显示,国产的昊铂SSR百公里直线加速时间仅为2.72秒。
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同等测试条件下,法拉利SF90的成绩是2.88秒,保时捷918的成绩是3.7秒,特斯拉的Model S Plaid成绩是3.01秒。
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更重要的是,昊铂SSR用的还是全套的自研核心技术,以后它会越来越强。
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