今天有个我非常喜欢的小车，五菱缤果，增加了410km的长续航版本——410km灵犀尊享款，8.88w。
新车不止续航长了，在硬件也做了升级，比如换了性能更好的50kW水冷扁线电机，虽说在配置表上的动力参数没变，但是功率密度高了，电机效率高了，高效做工区间更大了，人话就是体质更好，小车的极速来到了130km/h，短途周边游是完全没问题了！
毕竟定位高配车型，自动大灯、自动驻车、前排前气囊和座椅侧气囊都是有的。
根据五菱的市场调研，缤果的实际用户群体女性为主，占比高达72%，年龄层在26岁~35岁，已婚有孩家庭用户居多，主要看重外观和大空间。
说到这里，延伸一下~说两个我喜欢这个企业的地方：
第一个，“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号贯彻这家企业，是一家踏实接地气的企业，但同时在之前各种线下接触中，你会发现他们的团队成员非常年轻，有活力，有想法，还务实，没有守旧思想。
举个例子，在缤果线上沟通会的时候，产品经理聊到缤果主要用车群体是女性，有其它媒体老师问到，在宣传或者产品定义上会着重提及女性或照顾女性需求么？答：“我们不刻意宣传这是女生的车，团队不希望定义女性喜好"这才是标准回答好嘛！！！这是模板！！！
第二个，最后这个文案谁写的，写到心里去了，通过文采见同好，为土豆点赞！
新车不止续航长了，在硬件也做了升级，比如换了性能更好的50kW水冷扁线电机，虽说在配置表上的动力参数没变，但是功率密度高了，电机效率高了，高效做工区间更大了，人话就是体质更好，小车的极速来到了130km/h，短途周边游是完全没问题了！
毕竟定位高配车型，自动大灯、自动驻车、前排前气囊和座椅侧气囊都是有的。
根据五菱的市场调研，缤果的实际用户群体女性为主，占比高达72%，年龄层在26岁~35岁，已婚有孩家庭用户居多，主要看重外观和大空间。
说到这里，延伸一下~说两个我喜欢这个企业的地方：
第一个，“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号贯彻这家企业，是一家踏实接地气的企业，但同时在之前各种线下接触中，你会发现他们的团队成员非常年轻，有活力，有想法，还务实，没有守旧思想。
举个例子，在缤果线上沟通会的时候，产品经理聊到缤果主要用车群体是女性，有其它媒体老师问到，在宣传或者产品定义上会着重提及女性或照顾女性需求么？答：“我们不刻意宣传这是女生的车，团队不希望定义女性喜好"这才是标准回答好嘛！！！这是模板！！！
第二个，最后这个文案谁写的，写到心里去了，通过文采见同好，为土豆点赞！
