比亚迪唐dmp的这个测试不严谨了吧？不是馈电肯定就快啊，其他馈电的车不吃亏？

在这个测试开始前，我们的车队经过了长时间HEV模式行驶，各台车型电池电量的差异，和混动系统的工作逻辑有关的，比如保电逻辑等，这也是为了尽可能还原用户在不充电下的真实性能。所以各台车型的日常剩余电量不同，得出的加速成绩更接近用户在不充电条件下的表现。所以这一次测试我们聚焦点在“不充电”的使用场景，更符合用户的用车场景，而不是完全亏电状态下的极限工况性能表现。