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在这个测试开始前,我们的车队经过了长时间HEV模式行驶,各台车型电池电量的差异,和混动系统的工作逻辑有关的,比如保电逻辑等,这也是为了尽可能还原用户在不充电下的真实性能。所以各台车型的日常剩余电量不同,得出的加速成绩更接近用户在不充电条件下的表现。所以这一次测试我们聚焦点在“不充电”的使用场景,更符合用户的用车场景,而不是完全亏电状态下的极限工况性能表现。
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