人民需要什么，五菱就做什么。五菱又出来一款亲民价格的纯电动车，复古造型，圆润可爱，听说价格是7-10万，续航200-300，LingOS灵犀智能系统、定速巡航、倒车影像icon、蠕行模式、全场景OTA升级、手机远程控制...总编大佬，说说这款车你认为会想宏光mini一样爆款吗？还是宏光mini车主的升级换代专用？😂

这车我个人觉得很有爆款的机会，但是我们也需要乐观看，我预计是能上6~8K，一个月一万多还需要一些条件，比如价格？
另外这车有200+和300+两个版本是很聪明的选择，现在十万元以下的纯电动车可以选择是基本都是小车，四门四座空间大的10万下电车可选不多

最后说的是否成为miniEV升级换代专用，我必须要承认miniEV为新能源用户做的功劳，宏光mini以极低的进入门槛让本从未接触过新能源汽车品的消费者可以快速接触并选购，超低能耗的共同优势让极低的使用成本大幅度提高了购买后的利用率，从而大幅提升了出行品质，而这类产品存在的问题又让的消费者拥有快速升级的愿望以及需求。更高的价格，更长的续航，更好的安全性，更高的配置等都能成为这类用户迅速升级置购的主要理由，所以如果五菱能够很好的运营管理miniev保有车主，抓住他们的换车周期，精准推送且提出优质置换服务，完全能达到楼主说的情况

公司财务之前卖了 mini ev 换了小鹏。我问为啥想换，他说本来只是想给老婆买买菜，后来发展到自己也经常开。但是总开 mini ev，开到公司总感觉不行，觉得太小，也不够精致。后来只好咬咬牙贷款买了小鹏 p7，好赖两个用。前不久缤果上市，他很心动，他让我补贴他一点给他老婆整一台这个，性价比高、时尚、好看。我就记得他说五菱最多的一句话就是确实人民需要什么，五菱就造什么。在 mini ev 以上确实需要一款空间更大，更实用的一款车，续航也提上来了。mini ev 是爆款，我相信缤果也会是爆款！

emmm五菱miniev为什么成为爆款呢，是因为他真的便宜，是最便宜的电动车，这部分用户的消费者画像就是追求极致的便宜，而缤果贵一些，要这部分用户加钱再换一个微型车的可能不大，当然这个车很精致，但不是消费者的诉求，除非这车卖miniev的价格，换句话说就把miniev升级成这样，实现降维打击，卖回miniev的价格，不然缤果要爆有点难，个人感觉，不喜勿喷