最近疯狂种草的一款车:腾势x
该车又被人称为换壳比亚迪唐,因为三电技术都是用的比亚迪的,大小和唐几乎一样,只是外观有一些差别。很多人说和唐是同平台,其实它是独立产线,品控全由奔驰负责。
最近密集试架了很多车,包括:特斯拉、理想、蔚来,以及唐、汉这些,但真的还是喜欢这款腾势!
特别是插电混动的,那加速和刹车的感觉,开完之后不想再开油车!
作为一款插电式混动车型,腾势X搭载了比亚迪第三代DM技术,2.0T涡轮增压发动机拥有141kW和320Nm的最大输出,配合前后桥搭载的双电机,最大综合输出达到惊人的431kW和950Nm,即便是面对腾势X近2.4吨的体重,也能在4.3秒将其从静止加速至100km/h。
馈电情况下,噪音也比唐好太多。之前一直有人说唐在馈电情况下像台拖拉机,噪声大。为了这点,我特意让4s店前一开开到馈电,第二天让我试驾。这一试,真的是爱上了,噪音是有,但比油车和唐好很多。
另外对比同价位的奔驰gla和glb,腾势x的悬挂和减震也更舒服。
顶配版的紫色外观加浅色内饰真的是爱了爱了!
该车又被人称为换壳比亚迪唐,因为三电技术都是用的比亚迪的,大小和唐几乎一样,只是外观有一些差别。很多人说和唐是同平台,其实它是独立产线,品控全由奔驰负责。
最近密集试架了很多车,包括:特斯拉、理想、蔚来,以及唐、汉这些,但真的还是喜欢这款腾势!
特别是插电混动的,那加速和刹车的感觉,开完之后不想再开油车!
作为一款插电式混动车型,腾势X搭载了比亚迪第三代DM技术,2.0T涡轮增压发动机拥有141kW和320Nm的最大输出,配合前后桥搭载的双电机,最大综合输出达到惊人的431kW和950Nm,即便是面对腾势X近2.4吨的体重,也能在4.3秒将其从静止加速至100km/h。
馈电情况下,噪音也比唐好太多。之前一直有人说唐在馈电情况下像台拖拉机,噪声大。为了这点,我特意让4s店前一开开到馈电,第二天让我试驾。这一试,真的是爱上了,噪音是有,但比油车和唐好很多。
另外对比同价位的奔驰gla和glb,腾势x的悬挂和减震也更舒服。
顶配版的紫色外观加浅色内饰真的是爱了爱了!