我于今年三月购入的大众iD3极智版，本来想买个低配，觉得也够用，后米比较了一下1.4万差价的配置，索性直接买了高配。到现在用过开了两千公里，说说自己的用车感受。

首先说说缺点吧。
1，上汽大众iD3内饰拉胯，塑料多，基本上什么真皮都看不到，同样价位的国产车，手能摸到的地方基本上都是软皮。不过好在做工精细。另外氛国灯只有前排有曲窝灯也不支持变色。
2，车机功能太少，支持的app就四个，不过好在上汽大众送丁每个id车主无限流量，可以在车机看视频，听歌不用愁。但是反观一汽大众的iD就有腾讯祝频，网易云，酷狗，为何id3迟迟不更新。
3．娱乐配置一般。上面说过氛围灯不支持，后排不支持脚窝。其次音响只有5个，里然2022款增加了两个后排育响，但是价格多了5400。
4，时不时的给你来两个小故障，比如说玻璃开降异常，比如说车机莫名其妙死机，中控上不了网，比如说carpaly有时好好的就会自动断开， 怎么都连不上。还有出现过什么sos报警啥的，应该都是系统逻辑混乱问题，售后说通过下次OTA升级能解决。出现以上问题不用过分担心。停车，锁车断电，20分钟后基本都能自行恢复。

接下来说说优点。
1，大众id3的外观特别符合我的审美，开在路上回头率特别高，可能因为这个车市场保有量很小，也可以理解为销量不佳，开在路上还是有很多人口头看也有人问。在充电桩问的人最多的话就是大众也有这种电车。
2，这个车的底盗是我开过同价位里最好的。我还有其他两台油车，那些车开起来的感觉跟这台车完全不一样，大众iD3给我的感觉就是底盈紧凑转向精准，在城市里代生非常的合适，另外加上它是后置后驱，所以开起来特别有小钢炮的感觉，操控能给到我很大的信心，我同样试驾过15万价位的好猫GT和海豚骑士版，那两台车给我的感觉跟/iD3比明显就是两个阶级。三大众的续航我还是比较满意，N1DC续航430公里，我在二十几度的环境中不开空调，基本上能开到400公里以上。开空调的话也能跑到350公里。另外大众售后的服务很好，帮我安装充电桩特别方便，也特别快。
3，底盎用料扎实。新车买口米我就用开隆机 看了一下，三的较口节上摆臂，羊角全铝的。加上后置后驱以及非常小的转向半径，在市区代去的话是非常舒服的。尤其是转向半径，同样的在左边车道调头 ，我基本上能做到直接调到第一和第2车道，而其他车基本都需要在外侧车道。

总结一下吧，怎么说呢？很多人觉得这个车很贵，18万的车才买到400续航车机拉垮，但是我感觉这个车只有自己去真实开了 ，才知道这个车贵在哪里 ，当然也不能说他没有缺点 ，如果你能接受他的缺点 ，并旦你是享受于驾驶乐趣，那这台车就非常适合你，如果你在意续航在意内饰，那这个车还是不适合你，你可以看一看同价位的国产车。我还是那句话，买电车看准自己的需求，如果你有一辆油车，并旦你有自己的充电桩充电方便，那续航根本不用太在意。我就是这样，我只要一台自己在城里开的舒服的小车，iD3恰恰能满足我的需求，所以我觉得18万价格很合适。如果再有一两万的优惠，那就更舒服了。