树懒
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简介:这个人很懒,什么都没有留下…
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树懒
2022-06-16
长安汽车
今天去看了看实车,展车还没上牌不能试驾。
这个车比五菱贵就贵在设计和配置和做工上面了,的确是比五菱要精致的多。选装包,那些配詈没啥用,总体多花大几千个人觉的还是值的,而且空间中大,后排做两个人并不是多么挤。
但是这个车还没有上路,也不知道会不会有什么缺陷,还是等等比较合适。
充电这个事儿,觉得就是有点慢,充满得9个小时。
销售说,两三个月才能到手,也不着急用就等等吧。
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树懒
2022-05-30
小鹏
前几天跟一朋友聊天,聊到现在的社区话题无非就是围绕着人、车、生活来谈,那正好我也借用这三个主题来聊一聊我的看法,先说车:其实关于车的部分在我之前的分享里己经说了很多优缺点了,截止到目前,我还是那个观点:小鹏P7不管是机械素质还是软件的融合度易用度依然属于第一梯队,依然是这个价位下兼具智能性和性价比的车型,是更适合我们国人的智能电动桥跑。有人说现在张价了,优惠相比之前也有所退坡,任价比没之的高了,有一定道理,但也不完全。要知道现在张价的又不是小鹏一家车企,大家都涨了,只能说没有老车主买的时候划算,那你为什么不早点买呢?
再说人:我其实是一个典型的内向型宅男,之前休息的时候最大的爱好就是宅在家里
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加电
树懒
2022-05-24
小鹏
时间过得可真快自提车后一转眼已经快半年,在这近半年的时间里每天基本都是P7陪伴我上班往返通勤,目前总里程已经8000公里,总体来说P7在用车成本方面确实是非常节省的,我的是驱智享版综合续航里程是562公里,我看论坛的车友都说实际开来是达不到这么多的,为此我上个月还特意做过一次测试,充满一次电后看看P7究竟可以行驶公里,经过我的实际测试后,在电池还剩百分之十的时候一共行驶390公里,按照实际来算的话,电池里面的电量还能行驶近100公里,其实电动车续驶里程跟个人开车习惯还是有点关系的,只要大脚电门大脚刹车其实还能降能耗的,以我个人角度来看这个数据还是比较准确的,下面就来说说这半年的使用
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已经到底啦~
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