德卤爱开车
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智能电动汽车吹，不抬扛，也喜欢油车
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德卤爱开车
2025-01-13
综合
又想起大师兄何小鹏说的那句话了：和那些比较努力的传统车企的仗才难打。
星途 这个方案其实试下来的感受是，完整度和可用度都很高。（这个版本是内测最新版）
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德卤爱开车
2025-01-13
极石01
今年大型SUV陆续要登场了，咱们先来长测一台已经上市的车——极石01。
有什么想了解的，可以评论区留言，后续给大家慢慢测。
前面代驾师傅送过来，对这个车赞不绝口，说太帅了，还有围观的一个大叔上来附和。
从路边开进小区的一小段路，回头率非常高。
内饰质感不错，二排两个独立座椅，加上还有一个顶上的娱乐屏，过年带父母出去自驾游挺舒适。
第三排座椅放倒之后，这个后备箱变态的大。在侧开尾门上集成了一个小桌板和饮水机。
一个小槽点，车内开门的把手正好在腿的位置，有点儿不是那么方便。
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德卤爱开车
2025-01-07
本田
在CES上，索尼与本田推出的电动汽车新品牌 Afeela 公布首款以该品牌销售的车型——AFEELA 1，起售价为8.99万美元（约合人民币65.89万元）。
从图片上可以看到，这款车采用的是 瞭望塔式 的激光雷达方案，包括18个摄像头、1颗激光雷达、9颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。
在车头也有类似于领克900的屏幕，可以自定义一些信息，以及充电等车辆信息。
智能化会是这辆车的特点，智驾暂时不清楚能达到什么程度，据说可以实现车外语音呼唤的功能，类似在车外叫它，它自己从停车位出来。
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德卤爱开车
2025-01-07
极氪
在CES上，极氪宣布了四大出海战略，其中 智能架构 出海还挺有意思的。
这个 智能架构 是 浩瀚—M架构，在国内其实已经有车型落地了，就是极氪MIX。
而在国外，将会在2025年大规模交付自动驾驶汽车——极氪RT（图二）。
浩瀚-M架构 在设计之初 就是面向未来无人驾驶，脱胎于 吉利 和 无人驾驶公司Waymo 的合作。
Waymo提出的要求就是：一台空间足够大、但是车身要足够小的车。
这个架构支持从2700mm至3300mm的宽泛轴距，覆盖了A-E级车型。其中座椅布局也相当灵活，可以应对 无人出行 场景的多种需求，六座、七座应该都是可以的。
在空间利用率上，浩瀚-M架构 可以达到
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德卤爱开车
2024-12-30
蔚来ES7
社区里看到的，高速上被追尾，ES7下保护板被撞掉了，后车就有点儿……
索性人都没事。
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加电
已经到底啦～
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