smart精灵#3 圈子
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smart精灵#3 圈子
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由皆电特办的smart精灵#3车友圈,欢迎各位车友加入!
Smart品牌
逗爸逗爸
04-22
【不懂就问系列】精灵#5是要玩得更潮流吗?
突然刷到疑似smart精灵#5的设计图,感觉非常前卫科技梦幻……
考虑到smart精灵#5尺寸更大(售价更高),那么大玩具的属性愈发强烈了?
#smart精灵#1上市,预售19-23万元
#全新smart精灵#3新车问答
#皆电大V说
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加电
薯条
02-14
从车身侧面来看,显得年轻时尚,首先采用细腻的腰线进行勾勒,除了质感细腻以外,还有种忽明忽暗的感觉,悬浮式的车顶迎合了当下流行的设计风格,外后视镜采用红色与黑色搭配,看起来挺精致的,下部则配备了多幅式的铝合金轮毂,尾部造型饱满,采用贯穿式尾灯组设计内部做了熏黑式处理,夜间点亮辨识度不错,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹,还使用红色镀铬亮条进行装饰,视觉感突出。
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加电
刷我滴卡
02-14
定位于紧凑型SUV,座椅采用真皮材质,标配运动风格座椅,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,前排座椅也拥有加热、通风和记忆(主驾驶)调节,体验者身高为1米74不过体重偏胖,坐在后排腿部剩余空间还有接近两拳,头部剩余空间还有家里一拳,作为紧凑型SUV,空间表现还不错。
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菠萝
02-14
搭配了9.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕,内置高通骁龙8155智能芯片,拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能,还有13个扬声器和Beats音响系统。
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加电
汽车发烧友51989409
02-14
这款车的整体取向以家用为主,272马力的电动机动力输出积极,中途持续加速没有衰减情况,并且方向盘调校灵活,转向挺精准的,值得一提的是底盘悬架调校偏向于舒适性,除了车身控制稳定以外,还可以过滤掉大部分震动感,综合表现还不错。
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cvc
02-14
奔驰全球设计团队为smart品牌量身打造的“感性·灵锐” 设计哲学,全新smart精灵#3为同级细分市场树立了最新标杆——全球新奢轿跑SUV。
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爱车的00后
02-14
内饰设计也是毫不吝啬,T字型中控台,涡轮式的出
风口,渐变式 ins膜片(这个是德国进口的科技材料
哦),一体环抱式座椅,座椅用了行业首创的
铆钉设计(豪华运动的同时在设计上面也太花心思了
真的不愧是奔驰啊)
好开好停
车型小巧,路上开完全不用担心太大影响操控,四个
轮子设计靠近车身的四个角,转弯半径5.5m (掉头转
弯拿不准位置的姐妹们不用担心咯 再小的位置都能过得去)
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盾山
02-14
在豪华纯电小车这个市场,极氪、沃尔沃都推出了自家产品,精灵#3很好地利用了自己的品牌优势,找准了位置,让都市代步车也能具有不错的驾驶质感和乐趣,符合当下年轻消费者的个性需求。在如今的精致小车市场,大众甲壳虫停产、MINI电动化缓慢,精灵#3或将成为年轻人的新奢潮流座驾的首选。
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梅
02-14
明日都市密友是smart的最新品牌主张,在精灵#1 入市小成后,精灵三更是深刻践行了这一理念,同时还带来了不一样的个性选择。smart在电动化后更接地气了,让精灵重返了人间。
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小敏爱车
02-14
别看车子小巧担心空间,轴距长达
2785mm,5位1米75的壮汉坐进去完全没有问题,尾箱还能放3个20寸以上的行李箱 (平时跟闺蜜出去
周边城市旅游空问绝对够用!)
动力强、通过性好。
双电机四驱百公里加速4.3秒,可切换驾驶模式调节
成两驱开,市区高速动力都绝对够,定位是一款轿跑
SUV,车身离地间隙不会像轿跑车型那么低,也不会像SUV那么高影响到车身整体的造型比例,过一些坑
坑洼洼的路,不用怕刮到底盘的电池(女孩子嘛开车
有时候还是比较大意特别是晚上!)
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加电
已经到底啦~
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