埃安电动汽车车友圈-皆电

埃安圈子

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由皆电特办的埃安车友圈，欢迎各位车友加入！

媳妇当车模

09-18

埃安汽车今天宣布，其在菲律宾首都马尼拉的首家旗舰展厅已经开业，这意味着广汽埃安正式进入当地市场。与此同时，广汽埃安还宣布与菲律宾三大城市经销商建立合作伙伴关系，这将有助于它在当地快速布局。#汽车资讯# #新能源车#

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加电

09-05

效率天花板电驱量产广汽埃安夸克电驱2.0量产下线，量产那可就不是“纸上谈兵”，需要技术落地了！

根据数据，电机的三项关键指标都达到了世界第一【图1、图2、图3】，这个数据超越了特斯拉、华为、比亚迪、小米。电机转速30000rpm、电机效率98.5%、电机功率密度13Wh/kg。特别是功率密度方面的数据，简直是断崖式领先。怎么做到的？咱们来分析分析。

先说效率98.5%，虽然大家知道电驱效率在85%以上，远高于发动机效率，但达到98.5%还是非常惊人的！号称不加电池也能让续航增加50公里，这不仅对消费者非常有吸引力，从整个行业来说也是节能减排的巨大增益。

因为越到最后的那几个百分点，每前

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09-02

2024成都车展 16万带激光雷达，这是埃安霸王龙的卖点。除激光雷达外，还包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，和英伟达Orin-X 高算力平台，成本可不低。

与此同时，小鹏在20万以下车型、蔚来在30万以下车型（乐道）开始采用纯视觉方案，省下激光雷达的成本。华为车BU提供的ADS SE版本也是去掉了激光雷达，当然也是为了成本。

埃安选择的路线不太一样

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加电

08-29

广汽埃安夸克2.0，世界最高效率电驱量产！朱美芳院士莅临见证最强电驱诞生

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加电

08-23

【广汽埃安夸克电驱2.0下线，可助力续航提升约50km】广汽埃安夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线。这套系统可以实现98.5%的电机效率、13kW/kg的电机功率密度和30000rpm的峰值转速，三项指标都处于行业内的领先水平。

根据介绍，实现这些指标的一大关键在于软磁材料的使用，其磁导率号称达到普通硅钢片的20~100倍，因此整套系统无论是减重还是能量损耗都得到了大幅度的优化。据官方的估算，其纯电车型如果在不扩容电池的前提下改用夸克电驱2.0系统，续航里程可以增加大约50km。#汽车资讯##昊铂夸克电驱2.0量产#

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加电

08-08

整车原地起跳15cm，昊铂智慧数字底盘有点厉害

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加电

08-05 小鹏G9车主

骂惨的周榜诚实的月榜

#比亚迪销量

原创

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轰鸣的小跑

08-05

Hyper SSR的名字其实挺有意思，SSR在各种抽卡游戏里是“最稀有”的属性卡。但是在车上，它意味着Super、Sport、Race。

为啥突然要说这台车呢？出海的时候，这个名字改掉了……变成了HyperTec，注意那张图，“海外版”---当你拿着最强的产品出来时，意味着攻坚要开始了。

按此前埃安自己发布过的计划，海外市场重点应该是在东南亚。

#总编问答

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加电

轰鸣的小跑

08-05

埃安霸王龙应该多放点这样的图……多讲讲底层概念，就挺好的。

#总编问答

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加电

08-01

周鸿祎体验埃安车门防夹却惨遭夹手

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加电

已经到底啦～