起亚电动汽车车友圈-皆电

起亚圈子

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由皆电特办的起亚车友圈，欢迎各位车友加入！

02-28

起亚PV5实拍细节

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02-27

回顾一下起亚上周发布的EV4：硬件上，同样基于E-GMP平台打造的它和先前的EV3更加接近，目前公布的版本都使用150kW的前桥电机，可以搭配58.3kWh或81.4kWh两种电池，两者分别对应430km和630km续航（WLTP）。

出于控制成本的考虑，EV4仍在使用400V架构，因此快充速度没有同平台800V架构的起亚EV6/现代Ioniq 5快，但半小时左右完成10%~80% SoC补能的能力还是有的；另外，EV4三厢版本的风阻系数只有0.23。

按照市场计划，起亚EV4大概会在3月份先在韩国本土上市，然后陆续登陆全球其它主要市场。价格估计会和EV3差不多或略高，这样才符合定位。#电

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02-20

几张起亚PV5纯电厢式车量产版本的官图，兼有乘用和商用版本，内饰照片暂时还没有发布，它将在24号的2025 KIA EV Day上正式发布。大众ID.Buzz的正经对手来喽[举手] #电动汽车# #新能源车#

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02-14

起亚EV4、PV5和EV2的三车预告

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12-31

起亚在美国发起了针对纯电车型EV9的召回，总共涉及超过2.2万辆，原因显得比较尴尬：这些EV9后两排座椅的螺栓可能缺失或者没上紧😑根据起亚目前在召回计划中所透露的信息，出问题的车辆都来自起亚在韩国光明市的装配厂。#汽车资讯# #汽车召回# #起亚EV9#

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11-18

增配不加价！2025款起亚EV5 14.98万元起焕新上市

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11-06

起亚借着今年SEMA改装车展放出了两款纯电概念车：

图1~图3：基于EV9的EV9 ADVNTR概念车，户外属性更甚，底盘抬高了3英寸（76mm左右），然后加装外置拖车钩、车顶行李架、越野风格的探照灯条，轮胎至少算得上越野胎了。起亚声称，EV9 ADVNTR的车顶行李架足以支撑多个行李箱或者干脆是定制的车顶帐篷。

图4~图9：基于年初PV5概念车魔改来的PV5 WKNDR，同样聚焦于户外使用（尤其是露营场景），短轴距+大轮胎的组合通过性能应该不差；同时其副驾座椅可以转到面向后方的位置，方便使用者就地在车里干点什么。再有就是它的行李空间安排也比较灵活，支持根据座椅布局调整而进行模块化分配。

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轰鸣的小跑

08-22

起亚K8，你觉得好看么？
韩国车其实审美一直还算不错。
但是北美是这么评价这个品牌的：曾经是一家价格实惠、但功能简陋的交通工具供应商。[苦涩][苦涩][苦涩]
所以它在北美的高端路线，一直也有点难。
但是K8至少风格看起来不错，放在中国大家是没兴趣的---3.5L V6，一听就有一种老古董的感觉。

#总编问答

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06-27

售价14.98万元起续航720公里探店起亚EV5

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06-25

【不懂就问系列】起亚EV9是不是来晚了……？

终于看到KIA EV9在国内的消息……看样子应该快要来了。

EV9在北美的热销说明产品力还是在线的……而且充电口终于从EV5/EV3的前侧，改到了后侧，这才合理嘛！

但以中大型新能源SUV论，EV9在国内市场估计难逃命运多舛的结局……

买贵了，遭遇众多国产强大竞品，无路可走……

买便宜，韩方岂能答应？

完……完美死循环。

还记得当初EV5怎么凉的吗……好车没好价，神仙也头大。

像现代N5这种走小众赛道路线，或者还能叫好不叫座……这大型SUV，没有油箱，没有换电，在国内，基本就“没”了。

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已经到底啦～

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