2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，正式推出全民智驾战略，并发布天神之眼技术矩阵，在汽车智能化赛道上，踏出具有深远意义的一步。

在汽车智能化飞速发展的当下，高阶智驾却因成本高而难以普及。比亚迪凭借自主研发的深厚积累和前瞻性布局，通过构建天神之眼技术矩阵，在全系车型中搭载高阶智驾技术。其中，天神之眼C首批21款上市车型，覆盖7万级到20万级的价格区间，就连售价亲民的海鸥也在列，真正实现了让高阶智驾走进千家万户，引领汽车行业迈向智能化变革的新阶段。

打破智驾高价壁垒，让安全惠及大众

相关数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21% ，死亡率更是高达83%。智驾技术能实时监测路况，精准规避潜在危险，极大降低驾驶疲劳带来的风险，提升出行安全。但目前汽车市场中，智驾车型大多在20万元以上，高价让很多人被拒之门外。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会强调：“好技术，就应该人人可享！”比亚迪率先将高阶智驾引入全系车型，核心目的是从根本上解决安全问题，推动中国汽车行业高阶智驾技术的广泛应用。

天神之眼C，为大众量身打造的智驾方案

比亚迪天神之眼涵盖三套技术方案：天神之眼A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。其中，天神之眼A主要应用于仰望品牌，天神之眼B多见于腾势及比亚迪品牌，而天神之眼C则广泛搭载于比亚迪品牌众多车型。

天神之眼C配备前视三目5R12V感知硬件与端到端控制算法，在架构、传感器、算法、数据四个关键维度实现领先，全面覆盖用户最常用、最在意的出行场景。在高速和城市快速路，高快领航HNOA可依据导航路径，自动完成上/下匝道、车道保持、自主换道等一系列驾驶任务；代客泊车AVP充分考虑实际泊车习惯，实现下车即走、锁车泊入等功能，让泊车不再麻烦；记忆领航MNOA适用于高频出行路线，能完成红绿灯启停、复杂路口通行等操作，切实让用户享受到科技带来的便利。

智驾赋能，筑牢出行安全防线

安全是电动车的核心，智驾则是保障安全出行的有力武器。比亚迪天神之眼构建起全方位的安全体系，以天神之眼C来说，高快领航功能可实现智驾超1000公里0接管，AEB功能在100km/h的速度下也能稳定刹停，并且未来还会提升AEB在120公里和140公里时速下的能力，代客泊车成功率更是高达99%，面对突发状况能迅速做出反应，避免事故发生。

三大核心优势，助力开创全民智驾时代

早在2018年，比亚迪就提出“电动化是上半场，智能化是下半场”的战略理念。凭借刀片电池、DM等技术，比亚迪在电动化领域取得领先。在智能化下半场，比亚迪敢于率先发布全民智驾战略，源于三大核心优势：

• 庞大的数据积累：比亚迪已累计销售超440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库，为智驾技术的优化提供坚实的数据支撑。

• 强大的研发团队：拥有超11万名研发人员，其中智驾工程师达5000多名，具备软硬件全栈自研能力，不断推动智驾技术创新。

• 完善的产业生态：依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪能够带动上下游产业链协同发展，加速智驾技术普及。

在智能化浪潮席卷全球的当下，比亚迪全民智驾战略加速汽车智能化技术普及，智驾正逐渐成为中国汽车的全新名片。未来，比亚迪将持续秉持开放合作的态度，与行业伙伴携手共进，巩固中国智驾的全球技术优势，引领汽车工业智能化变革的新征程。