这图里头理想L6的信息，“如果是真的”，可以简单聊聊。
1.车的尺寸很大的，4925是啥概念呢？4965的尺寸，汉兰达已经是7座了。理想L7是5050依然是大5座，L6必然也是5座，空间肯定是足够的。

2.一切能烧油的车，谈续航都没什么意思。要谈就谈“纯电续航”。

3.至于底盘，CDC确实在这类SUV上有舒适性的帮助，你总不至于开奶爸车下赛道吧
但CDC好不好呢？
我举个例子吧，小鹏G9，3月降价到25W+，4月进一步降价到24W+，选配送11K---啥意思？空悬白送给你。
L6如果定价是26W~29W的话，我觉得其实是上空悬好，但它只有CDC。

4.智驾？华为、小鹏是TOP2没啥疑问。这里我不觉得L6会比G9好。你要是质疑，你就先去试驾。

5.只看起步价的话，L9是42.98W，L8是32.18W，L7是30.18W，而L6是25.98W。
我的想法是，这几个产品，只有L7和L8的交集比较深，其他几个产品都错开的比较厉害，在L系列里，L6这个定价确实是“MINI”款，和L7应该不至于会有冲突。

同时，在这个价位上，看目前的产品情况，零跑的尺寸小一截，对L6也形成不了什么竞争关系。所以L6的基础销量还是会有的。

但，我真心觉得，L6没有什么惊喜。
你有26W，要买大5座SUV，不如上G9，真的。

800V，空悬，智驾，都比L6强太多了。

如果真的想烧油，问界M7和这车也能打个55开：尺寸更大、智驾更强，音响HUAWEI SOUND是目前业界顶级。至于底盘，讲道理都在讨论这俩车了，CDC还是FSD我觉得也没啥好对比的了，你不会在这俩车的底盘上有啥太多期望吧？

说实话，M7真正的竞品是L7，拿L6来比M7还是有点一言难尽，万一真给M7也拉下来了呢？