🚗车型配置：零跑C11 22年款510豪华版
🔋电池配置：磷酸铁锂78.5度，电池容量SOH为97%，压差小于0.001V，目前充满表显续航493公里😋。
🌆用车地区：海南海口—文昌
🌟用车场景：日常通勤，春节返乡，自驾露营
🌡所在地区月气温：12-37℃
🚥二月总行驶里程：1646.3公里，实际消耗里程1759公里，二月的春节假期除了返乡没有长距离出行，也避免了跟全国人民堵在路上😝，累计行驶33511公里。
🌲驾驶环境：二月市区通勤行驶为主，返乡过年四次，自驾周边露营二次。
🌟驾驶模式：自定义模式，平稳起步，舒适转向，强动能回收。
💧空调一般保持制冷27度内循环，但二月属于气温疯狂月，一周12度的海南冬天，一周37度的夏天，空调和其他使用占比略高。
🚙胎压一般保持2.5Bar，但行驶后最高胎压可达2.7Bar。
🔋充电方式：使用家用充电桩慢充8次，最长距离是春节返乡，往返仅需140+公里。得益于零跑C11的高续航达成，连外出需要快充充电的机会都没有。
📊数据小结：
💰充电花费数据：月累计充电电量244.45度，行驶1646.3公里，百公里综合能耗16.45kwh，花费电费62.77元，平均每公里行驶成本继续保持在四分钱😜。
🛣日常市区通勤，返乡过节，自驾露营行驶，市区道路加城市快速路的平均车速为40公里以下，最高车速不超过90公里/小时。实际能耗数据：消耗行驶里程1759公里，月续航达成率94%😎👍
🙌二月续航达成率表现不错，使用动态续航都在86%以上，最冷的一周，低温叠加降雨，续航达成率最低😝。
☀️二月，能耗最低的一箱电是2月5日使用慢充充满100%电量，市区通勤加返乡搞卫生，往返皆大量使用L2驾驶辅助，Acc+Lcc，让旅途更轻松。行驶342.3公里，消耗动态续航342公里，行车能耗仅为12.3kwh，续航达成率100%，可算童叟无欺😍❗️
🏝有了零跑C11后，车上前备箱就常备天幕蛋卷桌，后备箱放着折叠卡式炉月亮椅，买好食物和水，就能开启一次说走就走的露营😍。二月露营二次，还是因为天气太冷了。
🔶总结：零跑C11已经陪伴我度过第二个春节假期，二月能耗领先零居的比例虽然跌落到85%，但市区通勤续航依然能维持在接近一比一，表现相当稳定。三月二日24款的零跑C11即将亮相，还真让我这个老车主期待呢😎❗️
