去年,比亚迪推出售价9.98万元起的秦PLUS冠军版时,就因“油电同价”重构了A级家轿市场的格局。一年后,秦PLUS荣耀版在配置几乎与秦PLUS冠军版相同的前提下,再度大幅降价2万元,这一次喊出的口号是“电比油低”,外界有评论称此举是不给竞争对手“留活路”。

去年拿下年销量总冠军的比亚迪,今年开年就准备乘胜追击了。按细分市场来看,比亚迪是去年A级家轿市场第三名,仅次于轩逸和朗逸,三者年销量都在30万辆以上。而此次比亚迪开年扔出“王炸”,抢夺的也是这两台热门合资A级燃油轿车的份额。随着比亚迪号角吹响,各路豪杰应声杀到。
上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体上写道:“一个字,跟!”伴随这句话一同出现的,是五菱星光PHEV 150进阶版价格调整的海报,该车新“荣耀价”为9.98万元,相比此前的10.58万元指导价下调6000元。

长安启源也宣布跟进降价,启源Q05和启源A05最低7.39万元起,并打出“电比油低!低!低!”的口号。

总的来说,电动车降价对于消费者和行业都有一定的影响,消费者在享受降价带来的好处的同时,也需要注意识别可能的陷阱。