坐标:山东潍坊

当地温度;0度

车型:;小鹏P7 586E

续航达成情况(率);实力续航286公里
冲到479公里，剩余续航为107公里！
286/372=0.76，达成率为76%




冬季用车建议:
寒来暑往，秋收冬藏，北方的电车又到了一年中最艰难的时候了，续航和夏天相比有了明显的缩减，甚至腰斩，那么应该如何降低能耗，增加续航里程，根据我的用车经验，简单的分享一下吧！







那么到底啥原因导致续航减少呢❓🌝🌝

一、.静置掉电
冬季天冷，车辆停放的时候，很多功能还是在运行的，就和手机待机一般，所以会有电力消耗，要是打开哨兵模式，掉电会更快，一晚上几十公里也是可能的！





二.空调制热
冬季寒冷，需要打开空间制热功能，众所周知，制热是比制冷能耗高的，特别是没有热泵，打开空调，能耗真的会匀速增加！续航肯定会大打折扣。








三.胎压偏低
受热胀冷缩的影响，冬季胎压会降低，要是太低了，会增加摩擦面积，能耗也会增加！





四.电池特性
冬季，电芯性能降低，导电性也会降低，特别是磷酸铁锂，受影响更大，因此导致不能充分发挥原有的性能，续航肯定会减少！






那么我们该如何增加续航，充分发挥电池性能呢？

1.停好车
温度是对续航影响比较大的，夏天影响会小一些，最严重的是冬天，本身电池储存量会小，还需要本身加热，还要开空调，能耗会急剧增加，所以，冬天要尽量给车保温，停在地下停车场，或者车库，没条件盖个车衣也行！
有家桩的最好，提前打开电池预热和极速升温！用家桩的电给电池加热和给车里升温！











2.注意胎压
胎压太低也会加大能耗，一般建议参考车内的胎压监测数值，通过补气或者放气的方式，将胎压尽量接近标准值即可
标准值：
【G3;G3i 】前轮：2.5Bar，后轮：2.5Bar
【P5】 前轮：2.3Bar，后轮：2.3Bar
【G6】前轮：2.5Bar，后轮：2.7Bar
【P7】 前轮：2.5Bar，后轮：2.7Bar
【G9】前轮：2.5Bar，后轮：2.7Bar








3.空调使用
冬季空调的能耗是很大的，所以说要好好利用空调，温度不要太高，建议25度开空调内循环，打开智能副驾出风，不要使用双温区，做到温度同步！温度上来后可以关闭空调打开座椅加热！





4.减少车重
车的本身重量是一定的了，肯定拉的越多，能耗越高，所以说我们平时车内尽量不要放多余的东西，做到干干净净最好！







5.保持良好驾驶习惯
电车有很多种驾驶模式，运动模式，单踏板模式，舒享驾乘模式，节能模式，其实模式都差不多，看各自的选择了，不要急剧加速，能耗都差不多，重要的是动能回收，能占到能耗的1/3吧！





当然，现在充电很快捷了，能耗看各自情况！就随意开吧！冬日暖阳，好日常在。人间烟火，谁能不爱。愿车友们在冬天都电力十足，活力满满！