🚗车型配置：零跑C11 21年款510豪华版
🔋电池配置：磷酸铁锂78.5度，电池容量SOH为97.25%，压差小于0.001V，目前充满表显续航496公里😋。
🌆用车地区：海南海口
🌟用车场景：日常通勤，自驾露营
🌡所在地区月气温：19-29℃
🚥11月总行驶里程：1496.6公里，实际消耗里程1466公里，累计行驶27970公里。
🌲驾驶环境：11月市区通勤行驶为主，自驾周边露营二次。
🌟驾驶模式：自定义模式，平稳起步，舒适转向，强动能回收。
💧空调一般保持制冷27度内循环，但11 月基本上是告别空调了，周使用占比很低不足1%。
🚙胎压一般保持2.5Bar，但行驶后最高胎压可达2.8Bar。
🔋充电方式：使用家用充电桩慢充4次。
📊数据小结：
💰充电花费数据：11月累计充电电量213.7度，消耗电费57.99元，平均每公里行驶成本继续保持在四分钱😜。
🛣日常市区通勤行驶，市区道路加城市快速路的平均车速为40公里以下，最高车速不超过90公里/小时。实际能耗数据：月平均综合能耗15.09kwh，消耗行驶里程1466公里，月续航达成率102.09%😎👍
🙌11月市区通勤，续航达成率极高，都在98%以上，表现超出我的预期。天气凉爽，甚至开启小憩和露营模式几乎都不消耗续航，所以不需要使用空调是高续航的主要原因😝。
🏝11月露营二次，有了零跑C11后，露营频率增加。毕竟车上随时装着装备，买了食物和水，就能开启一次说走就走的露营😝。
☀️11月，能耗最低的一箱电是11月13日使用慢充充满100%电量，单纯市区通勤和自驾露营。表显497公里，行驶306.6公里，实际消耗续航284公里，行车能耗仅百公里11.7kwh，综合能耗百公里14.26kwh，整体续航达成率107.96%😎。
🔶总结：11月零跑C11综合表现相当不错，领先零居的比例稳步提高到95%，市区续航都能维持在一比一，12月回到领先99%零居只是时间问题😎❗️
