深圳的冬天，总会比其他城市来的晚一些。说是冬天，其实也就那么几天时间最低温度会在10度上下，其他时间的温度一般都能在15度左右。就像今天，在北方很多城市气温已经来到0度以下，而深圳今早气温还有17度，到午间时段气温甚至会再次来到25度左右。😄

昨晚回家的时候收到了OS 5.0.3的推送，这些小版本的推送一般不着急使用我都会选择在夜间让它自动升级即可，但正好昨天电量也已经来到40%左右需要预约充电了，这种时候就需要注意，要么推迟升级要么提前升级，因为升级的时候是无法进行充电的，要错开时间，避免充电和升级在一个时间段产生冲突导致升级或充电失败。😎

今天用车的时候发现了一个小bug，我的行程二数据是设置为充电清零的，由于刚冲过电，所以今天的行程二数据出发时应该都是为0，但我到公司停车的时候看了一眼数据，发现里程能耗信息正常，但用车时间却异常并没有清零，不知道是不是因为升级造成的bug。😂

说到这里，22款的we86双电机极氪001在这种气温下19.3km（日常上班路程）跑出11.7kwh/100km的能耗是不是很牛！今天开车前电量冲到87%，显示的动态续航是470km，换算满电就是540km左右，虽然已经用车1年多时间，但我的极氪001基本长期保持着1：1的续航状态，这一点真的很棒！👍

那么，在深圳这种气温适宜的城市，当我们冬季用车有什么需要注意或者有什么用车秘诀呢？

一、胎压👉
极氪001 21寸轮毂官方推荐的空载胎压是2.6kpa-2.9kpa，胎压过高过低都不好，像深圳一年的气温变化并不大，所以我的胎压一般都会在2.7kpa-2.8kpa左右。正常情况下胎压调整完成后2个月内不会变化很大，我们只需要偶尔关注下，如果胎压过低可以在洗车的时候顺便补一点气，或者像我在车上长期放着极物商城买的多功能车用充气泵，有仪表数显，这样就可以比较精确的调整设置胎压！✌️

二、空调使用👉
即使在冬天，深圳一般也很少需要用到热空调，一年开启热空调的机会可能就那么几天时间。当气温来到15度左右的时候，其实开冷空调的作用也不大，但有些时候如果没开窗又不开空调则车内会觉得有一些闷，这个时候其实我们是可以用空调系统来开启自然风的。可能还有些人不知道怎么开启自然风，其实很简单，只要开启空调，然后关闭A/C及自动模式，再把空调温度设置到最低，这时候空调吹出来的风就是自然风了。🌿

三、透气模式的使用👉
在使用app打开车窗的时候，我们会发现会有两个选项，一个是车窗微开，另一个则是车窗全开。其实在开车的时候，我们也可以通过呼叫EVA，给出指令“打开透气模式”来实现让车窗微开。这种模式下4个车窗会同时打开一条缝，这样就能实现快速换气，并且吹进来的风不会很大，在气温20度左右的时候我基本开车都会使用这种模式。当然，也存在一定的弊端，那就是会有一定的噪音，但一般日常通勤，车速不超过80的情况下，噪音还是在可接受的范围内的。😬


四、除雾功能使用👉
当车内外温差较大的时候，如果车窗没有开启，前挡及车窗位置很容易起雾，会影响到驾驶视视野。这时候如果没有及时除雾是存在一定的安全隐患的，所以我们要及时打开除雾功能。方法其实很简单，只要按一下车机屏幕的下方的第一个除雾按钮就可以了（第二个按钮是后挡风玻璃及后视镜加热），一般半分钟左右就可以达到除雾效果。还记得刚提车的时候除雾功能使用起来由于风量很大，在车内会觉得噪音特别大！但现在通过几个版本系统的升级优化，除雾功能已经不会有那么大的噪音了。😊

以上就是我冬季用车的一些小技巧，我们都知道电车在低温条件下电池活性降低，续航能力会受到一定的影响，所以开电车的人往往会比较害怕冬季续航出现较大折扣。在北方或多或少会有这样的烦恼，但其实极氪001的能耗管控做的真的很不错，尤其是像深圳这种一年四季最低气温都在5度以上，电池能始终保持在比较好的工作状态下，续航能力基本不受影响，根本不需要有这方面的顾虑，真的特别适合开纯电车！🤟