一直在观察mpv，这次x9盲订立马定下，没办法，就是喜欢新内饰，就是喜欢后轮转向，就是喜欢翻折第三排！



一、主动式后轮转向
毫无疑问，作为一台5.3米长的大车，搭载了主动式后轮转向后，整个车灵活了很多。转弯直径竟然跟飞度一样，所以这是台很好开的MPV。


二、能耗续航业内一流
也是800V+SiC平台，3C电池，充电快！
小鹏x9有两个电池版本，磷酸铁锂84.5度，三元锂101度;对应续航分别610km/702km;
拿x9的101度电，702km续航说说:
已知这车比G9重0.3-0.4吨，续航一样都是702km，电池也就多用了3度电;
这意味从2022年G9，到2023年x9诞生，小鹏的能耗管控水平突飞猛进;
能耗低跟车重，风阻，驱动系统效率等等因素有关，不展开了。（说到这里可能有杠精会说小鹏虚标，我想说现在认真做科研的车企不多，小鹏算是一个可以深入了解一下）


三、智驾方面
这个没的说，最智能的MPV，全场景可用的辅助驾驶，高速NGP早就全国可用，城市NGP年底50城目标，AI代驾等
四、空间之大
最强第三排，为的就是解决市场上MPV第三排空间局促的问题。




185的人坐进去也不会顶头，尤其是第三排可以魔术收纳，把座椅放进下沉式空间。
一键电动魔术收纳，头枕都是电动的。（现场有人放了行李箱和三辆自行车…很恐怖的空间）


五、双腔空悬和零重力沙发
全系标配 双腔空气悬架(包含智能双腔空气弹簧+智能可变阻尼减震器)。
乘坐感受有保障，还能随车速调整悬架高度。
零重力沙发也安排上了。
最后总结一下吧，如果你买MPV图个舒适出行体验，这个车从第一排到第三排都给你整得舒舒服服，冰箱彩电沙发都有。
如果你买MPV自己家用用，这个车驾驶体验也很不错，空悬，后轮转向，智驾，要啥有啥。
配合一个38.8起售价，无敌。