随着理想MEGA和小鹏X9等车型的亮相，新能源市场的热度开始向MPV车型转移。在众多的意向车主眼里，一款MPV是否具有二排过道，以及二排过道的通过便利性如何，是他们购买决策中的重要影响因素。

今天有幸跟着皆电大V报道团一同参加车展，出门的时候就揣了个皮尺在兜里，准备开启今日的主线任务——新能源MPV二排过道最大宽度实测。

① 小鹏X9（预售38.8万起；二排过道宽度实测180mm）

在广州主场作战，小鹏X9可谓是焦点中的焦点，足足排队等候了20多分钟才轮到上车体验。小鹏的的确确是老实人造车，二排过道宽度的实测结果跟官方宣传的180mm一致，半点不多半点不少。

② 岚图梦想家（33.99-68.99万，二排过道宽度实测172mm）

岚图梦想家算得上是国内早期的新能源MPV选手了，但是没太能把握住先发优势，其中的坎坷就不展开说了，经过不断的产品优化，现在已经开始呈现出了明显的上升趋势，希望它能奋起直追，祝福~

③ 合创V09（31.88-43.88万，二排过道宽度实测160mm）

④ 传祺E8（20.97-22.97万，二排过道最大宽度实测195mm）

二排座椅支持前后左右四向调节，将二排座椅分别调至外侧（手动）的顶端，中间过道的宽度最大可达195mm

⑤ 上汽大通MAXUS 大家9（25.39-40.39万，二排过道最大宽度实测184mm）

二排的座椅同样可以前后左右四向调节，而且是通过中间扶手上的面板电动控制的，非常的便捷。同样是将二排座椅分别调至外侧的顶端，中间过道的宽度最大可达184mm

⑥ 腾势D9（33.58-46.58万，二排过道宽度实测170mm）

新能源MPV销量榜首，EV和PHEV版本加起来月销破万的狠角色~

⑦ 高山（33.58-40.58万，二排过道宽度实测165mm）

长城魏牌“咖啡系列”的重磅新作~

• 一图汇总

【实际测量或存在一定误差，以上数据仅供参考】