提车了！18号锁单，24号改了一次配置，上周一6号一直沉默的销售突然通知配车了，有点意外惊喜。周末销售又通知，最快周二可以提车，本来计划周四来提车的，感觉当天往返行程比较紧张，遂改签到周三下午。
下午四点半到达常州，小鹏的销售太忙，没有办法来接站了，只能打车去交付中心。走到地下出租车乘车点，司机师傅一听我就去薛家，忍不住抱怨，说他已经排队两个多小时，只拉了一个起步价，心情好就多扫给他五块钱。他说这种情况就不要去地下坐车，直接去马路对面打车，是否可行未验证。
交付中心全是第二天要交付的车，门口还有几辆满载的拖车，整个交付中心基本没有空地了，据销售讲每天要交付五六十台。
一进院子就看到两辆绿色G9，一辆已经有人在验车，直觉告诉我旁边这辆可能就是我的，果然是它！
简单的验车过程，虽然做了很多功课但还是根本不专业。感觉车子都好新啊，生产日期是十一月份，重点看了下车漆，其他的也没法验的太明白了。
据说今天六点临牌系统要维护，所以抓紧付清了车款。因为第二天才去上牌时间充裕，所以选择自己上牌。提前让销售发了邮件买了店外保险，一切顺利，买好保险临牌系统竟然也还可以用。这个临牌是交付中心没有下班都可以打的，不是政府部门到点就下班。
常州销售都在连轴转，每天交付任务很重，好多都是周边临时征调过来的。所以整个交付过程销售们都提前做好了准备，所有资料放在一个袋子里，流水线式作业了，没有拍照啊摆pos这些花里胡哨的项目，连长生花都没有打开就给我了，期间帮我充满了电，实实在在的也挺好。
没有过多的接待和成为所谓尊贵车主的感觉，但我也理解这些年轻人，每天都要工作十二个小时甚至更多，高强度超负荷工作，谁叫大家都来常州提车呢？有的车主因为服务不周还投诉他们，但大多数车主都是通情达理的，都很支持他们的工作希望我们小鹏车主们能够团结起来共同维护这个品牌。既然选择了它，又花了真金白银，那么就应该同心协力共同荣辱。
薛家小鹏交付中心周围很便利，到处都是饭馆，也不像市中心那么拥挤，很休闲的感觉。我本想把车停在交付中心明天走着来开，感觉比较安全，销售委婉的表示希望我开走，因为停车场空间实在有限，我就恭敬不如从命了。一公里内随便找个宾馆住下，逛逛街吃了晚饭，等明天一早轻轻松松的上牌去咯！