大家好，我是舟山小鹏友，作为小鹏G6的男人，已使用G6接近20天，里程812km，今天一起分享下真实的用车感受：
（1）车机功能
我喜欢那个迎宾模式，特别有仪式感，可以通过用车习惯调节适合自己的座椅靠背角度，座椅前后及后视镜等，这样上下车时候就会主动前后调整座椅欢迎你，要记得腰托不能在行车过程中调节，而且只能在中控调节腰托，没有实体按键

（2）智能化
小鹏的全场景免唤醒语音，几乎我不需要动手用语音就可以完全实现我想要的操作，不会分散开车注意力，如果你音乐声音过大了，可以通过静音键先调小再喊，或者你就要大声的呼唤小P了，只要小P在唤醒状态，后面声音不用很大它也能听到了（主要唤醒词：打开…关闭…导航到…调节…控制…播放…）

（3）智能辅助驾驶
从杭州开到宁波，全程我都是用的高速ngp，我觉得还是能相当部分的缓解精力，确实很接近我想要的那个状态，比如自动进出匝道，主动变道超车，智能通过限速牌限速。但是也有不如意的地方，比如靠近大车时候，不管在中间还是大车前后，有时会突然减速，不知道是不是大车侵占车道原因，变道超车也不够激进，过隧道限速有时候也是错误的逻辑

（4）智慧场景
这个功能太强大了，我为了设置我想要的万能通用上下班版本，将近花了4个小时调试好，如果大家有需要的可以给我评论留言，只要改一下导航地址，再根据自己地区环境温度调节车内温度范围就能通用了，然后配合手机蓝牙钥匙以及下车定语，就像开着一台变形金刚，完全的是智能化操作，上下车全部按你的心思自动化完成

（5）空间
这是我最喜欢的一点，看着车子不大，长度只有4米7多，高度1米6多，但空间是实打实的大，后排距前排靠背至少在三拳多2指，家人坐着一点也不拥挤，孩子也能走来走去，甚至地上放着东西也不影响脚的舒适度，再加上斜躺着的后排座椅，长途坐车原来可以这么舒服


（6）充电
这是在交付中心的快充桩充的，刚开始以为是不是充电桩坏了，怎么只有140多kw，一看充电桩说明，额定电流250A，额定功率250kw才知道这是S3的充电桩，原来我140kw已经是全程吃满buff，20%至90%全程用了31分钟，想一想如果换成s4的充电桩，额定功率360kw以上，那我能离开车旁边去吃饭嘛？（占位费了解下）


（7）能耗
全域800V真的是厉害，开车能耗根本不用担心！我每天通勤里程大概13公里多，一小段上下坡路，均速60左右（没摄像头都是80-90的速度）总能耗在11-14左右，偶尔超车能耗会高一点，没一会就降下来，所以不要担心怎么激烈驾驶，放开让它跑，真的不仅仅是充电快，作为一个SUV，这能耗就说谁能比？


最后特别满意装的中网七彩反光贴，虽然是自己一个一个贴上去，用时30-40分钟完成，不管阳光下还是灯光下，必须无情的发射回去，特别是晚上对面会车时候不知道有没有亮瞎对方的眼睛，也让车增加了辨识度，一看就是我的车，我的小鹏G6

目前发现了一些小问题：
1.如果不开音乐，空调最小情况下，会有一些异响，等待4s店找出异响原因，彻底解决（后续通过留言会回答各位网友的异响问题解决情况）
2.手机蓝牙连接，启动自动闭锁功能后，如果启用临停模式，车机的逻辑还是以离开距离太远，车辆安全重要，自动闭锁下电就会启动，车上等待的人就没有享受空调的凉风了，建议在智慧场景内增加一个蓝牙连接功能，与临停模式结合，自动控制蓝牙连接
3.如果开着车机上qq音乐听歌，手机也连着蓝牙，然后微信发来语音短信，需要播放语音信息时就不会自动切换蓝牙模式，还得通过手动或者语音去操作，有那么一点不智能
最后，希望鹏厂加速再加速，Ai代驾，无图模式早日到来！