由于单位离家有点距离考虑买辆车进行通勤，在油车沉淀和混动中毅然选择混动，既没有续航焦虑，也不会因为太高的油价而折服。平时通勤可以用电开长途用混动整体用车成本一个字，香
购车的预算只有100000多，在a级车里面其实还是选择喜欢SUV的大空间，但是100000多一点的价格很难买到主流的混动SUV，因此将目光转向轿车。正好秦普拉斯的冠军上市，于是就开始向秦的配置性能着手
现在开这款车已经有3个月的时间了，油耗方面没得说d mi混动，确实省油一般通勤，我选择纯电。综合下来1km才3分钱，简直比坐地铁还便宜，一大半节假日也会出去旅游高速的话，肯定选择混动模式，不需要去服务区充电。在d mi技术的加持下，表现油耗也不会超过5升，实际油耗或许会高一点，但是这个油耗水平已经很满意了。

最不满意的可能是内饰不精致，座椅有点硬，还有底盘也太硬，过减速带的时候，太颠，比亚迪的内饰也需要提升，

驾驶感受动力还是比较够用的，在城市道路上动力随叫，随到红绿灯起步非常快，后段加速也不需低速情况下，驾驶氛围也是比较安静的。但是速度超过60以后，胎噪的声音有点大，也算是a级车的正常水平了。前排空间不错后排乘坐空间也是同级别，里面算是可以的，本人180坐后排完全没有压迫感，整体空间水平中等偏上。


这款车最满意的点就是油耗混动的经济性，真的是无敌，可有可怜，满足所有的使用需求，其次是价格方面100000出头的价格，还是很香的，这个价位从空间配置油耗。方便都领先于合资品牌。