钦差

拉狗电车君🐶:看你用车条件和用车强度，有充电桩可以考虑纯电或者插混，没的话可以插混或者油车。另外一年跑几千公里，停比开还多的话建议油车，毕竟电车还是贵，少跑赚不回买车的差价。

贰梦:我先回答你结论吧：快充对电池会有一定程度的损害，但损害程度可控且不会严重缩短电池使用寿命。 其实这个就回归到电池问题了，就目前的技术而言，电芯的原理绝大多数基于电芯中不同介质之间的离子运动带来的电动势而在正负两极之间形成一个电压差——而实现能量释放，而充电的本质跟放电相反，是通过外来的能量接入使得自然放电时运动的离子回归原位实现储能，过快的充电速度使得电解介质在还原时的速率高于介质离子的运动速度，使其在正负极上积攒覆盖，减少了正极-电解介质-负极之间的接触面积。（反映到使用体验上就是充放电能力下降——寿命下降） 所以你的理解是没有问题，但是实际从汽车电池来看，这些损耗在你的汽车使用周期里面是比较小的，因为出了充电，还有使用环境等问题也会有相对于影响。最终我想表达的就是，没电了就去冲，不管快充还是慢充，充满电才是最好的，不要担心这些损耗