终于换车了，
换的是比亚迪汉，是汉EV尊贵版，因为体型够大，我就叫他大汉！
之所以标题定为迎风接雨提大汉，是因为那天真的下雨，真的起风。
油车开了20多年，有些疲劳了。四～五年前就有换车的念头，就想换个纯电的，至少是油混的，或PHEV的。
特斯拉理所当然优先在考虑的列表中，Model S最钟意啦，但有些小贵，超出预算了，以为国产后的Model 3会满足各种需求，会让人惊艳，不曾想，年初试驾后，大失所望：车太矮，门太小，体太短，每次上下车豆磕头，且物理按键太少，真如网上说的：像个大玩具。
那时，蔚来风头正劲，但从来不考虑蔚来，总觉得这个车太大，很丑，很蠢，续航短，车价高，pass.
这期间，业内许多懂电、懂车的资深朋友极力劝阻，说电车尚未成熟，千万别当小白鼠，就作罢。
前年，在闺女的提议下，差点买了沃尔沃S90. 看上了它优雅的外观和修长的车身，更钟意它那19个喇叭的B&W音响。闺女承诺如果买S90. 她支持一半车费，试驾过程，发现这个车噪音比较大，减震也偏硬，费油，考虑到今后维保费用高，放弃。
年初，小鹏P7和比亚迪汉EV的炒作十分炽烈，除了秀肌肉，更秀三围，秀香唇，几乎达到硝烟弥漫的地步。
终于，分别试驾过俩车后，决定入手汉。
本来订的是汉顶配，无奈，售车小哥说顶配太难等，仨月未必能拿到现车，只好委屈选尊贵。
网上汉资讯太多，其中有说，“汉”定位为豪华中级轿车，说这个设计和它的产品定位是很符合的。
但确实太过“契题”了，“契题”到了一股令人发指的平庸感。
但作为一辆新旗舰，甚至是要“脱胎换骨”重新做“人”的一个全新车型，一个辨识度和原创度都应该极高的外观设计，是必不可少的！
比亚迪这次似乎在“汉”上保守了，厂家多次说是轿跑，我看，轿的成分多，跑的元素少。
刚提一周，才跑了不到300公里，处女充还没做呢，所以，太多、太满的话就不敢说，先上图，算系列连续剧第一集吧。
真巧，上一辆提车时下雨，这辆也雨，难不成我跟雨有缘？
云呢？
云，你在哪？
云和雨同来，才有意思呢！古人就爱玩云和雨的游戏。哈哈