日前，EV情报从沃尔沃官网获悉：沃尔沃旗下的两款纯电SUV——XC40 Recharge、C40 Recharge，官方指导价均出现上涨。

细节方面，XC40 Recharge最新的官方指导价为27.99-31.90万元，较此前涨1.00-1.39万元；C40 Recharge最新的官方指导价为27.99-33.90万元，较此前涨1.10-2.30万元。

沃尔沃此次针对部分纯电车型的涨价，难免会让人联想到近期的锂矿价格的持续上涨。

据上海钢联发布数据显示，10月27日电池级碳酸锂涨2000元/吨，日均报价55.45万元/吨，工业级碳酸锂涨2000元/吨，日均报价54.10万元/吨，双双创下历史新高。

针对本轮售价上涨，沃尔沃CEO也解释道：“汽车价格上涨滞后于成本上涨。”

值得注意的是，沃尔沃目前在售的新能源车型，均由燃油车型衍生而来，也就是所谓的“油改电”产品。本次售价上涨的两款纯电SUV——XC40 Recharge、C40 Recharge，本质上也属于“油改电”产品。

而相较于原版燃油车，以上两款车型的价格均有一定的上浮。比如XC40燃油版售价为26.48-35.48万元，而沃尔沃XC40 RECHARGE售价为27.99-31.9万元。

面对新能源领域严重内卷的自主车企，“油改电”的产物自然缺乏竞争力。

例如沃尔沃XC40 RECHARGE，与同级别的埃安 Y相比，在价差近10万元的情况下——沃尔沃XC40 RECHARGE的核心参数，大部分是落后的。

可想而知，沃尔沃如今在国内新能源的市场地位，是极其尴尬的。例如据乘联会数据显示，今年9月份沃尔沃旗下的新能源车型，国内总销量仅850辆。

可能许多业内人士也没想到，沃尔沃对于新能源汽车的成本上涨，竟然如此敏感。但小编认为：沃尔沃，也许还有救。

比如说抛弃“油改电”的产品思路，针对中国消费者的需求，拿出更有诚意的产品、取得更大的市场份额，自然可以提高对于供应商的议价能力。

而同样在锂价上涨的背景下，近日特斯拉中国却宣布：全系降价！背后的原因，是特斯拉中国的销量表现亮眼，为其带来了较高的议价主导权——这就是一个正面教材。

虽然衷心祝愿沃尔沃在未来能够良性发展，但小编还是要给它颁发一个“Title”：

《四季度新能源涨价“第一人”》

最后，你认为是否会有其他的新能源汽车企，继续加入到“涨价大军”之中？欢迎大家分享自己的看法。