特斯拉最长支持7年分期,不排除继续降价!
黄嘉威
国内新车快讯 · 2023-07-24

特斯拉的牺牲毛利率=薄利多销,但绝大多数品牌就要“亏上加亏”

特斯拉美国官网显示,目前特斯拉全系车型最长贷款周期可选84个月,也就是7年,此前最长为6年。而特斯拉中国官网最长支持5年(60个月)分期。


(美国)


(中国)

在上周三的财报会议上,马斯克就吐槽了高利率,他表示当利率大幅上调时,车企不得以降低汽车售价。另外他还透露,如果经济环境不好,特斯拉还会选择继续降价。

虽然降价会影响到汽车销售的毛利率,但马斯克不止一次说过将牺牲毛利率来推动销量。

看到这里估计很多品牌要慌了…特斯拉的牺牲毛利率=薄利多销,但绝大多数品牌就要“亏上加亏”。

特斯拉2023年第二季度财报显示,该季度营业利润率为9.6%,GAAP营业利润为24亿美元,GAAP净利润为27亿美元,非GAAP净利润为31亿美元(不包括股份支付费用) 。而营运现金流为31亿美元,自由现金流(营运现金流减去资本支出)为10亿美元。

在未来,特斯拉还会专注于降低成本。

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wx52212802
受疫情三年影响,疫情开放后,很多人其实消费降级了,这两年大环境经济不太好,大家各方面的压力都很大,特斯拉这次延长贷款期限从原来的最长为6年,延长为7年,特斯拉的牺牲毛利率=薄利多销,还有望持续降价,其实可以缓解了当前消费者的还贷压力;也让很多新能源车企压力倍增。
2023-08-04回复TA
qz52212842
从可以选择还贷最长6年到可以延长至7年分期,这一波操作,的确可以缓解消费者每个月的还贷压力,而且如果继续降价,肯定会吸引到一批待观望的潜在消费群体。
2023-07-25回复TA
受疫情三年影响,疫情开放后,很多人其实消费降级了,这两年大环境经济不太好,大家各方面的压力都很大,特斯拉这次延长贷款期限从原来的最长为6年,延长为7年,特斯拉的牺牲毛利率=薄利多销,还有望持续降价,其实可以缓解了当前消费者的还贷压力;也让很多新能源车企压力倍增。
从可以选择还贷最长6年到可以延长至7年分期,这一波操作,的确可以缓解消费者每个月的还贷压力,而且如果继续降价,肯定会吸引到一批待观望的潜在消费群体。

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