首次曝光！方程豹发布豹5首支光影预告，硬派设计吸睛

近日，电哥关注到方程豹汽车官方公布了旗下首款车型豹5光影预告片，从公布的片段中可以看出，豹5车身线条硬派，确实足够吸睛。

这次公布的细节中，豹5以两组贯穿式LED灯上下布阵，前脸还是非常霸气的，矩阵式的前大灯辨识度很高。

车身侧面修长硬朗，硬派协调的车身比例，这种设计很能凸显力量感。

豹5尾部采用了矩阵式回形后尾灯设计，并且配备了外挂式的备胎，非常符合其硬派越野的定位。

据悉，豹5是首款比亚迪全新混动平台DMO的车型，有望搭载云辇-p智能车身控制系统，价格在40万元左右，预计年内交付。豹5作为方程豹汽车的首款力作，我们也会持续报道。

确认！新能源车购置税减免政策延长至2027年底

7月19日，在财政部举行的新闻发布会上，明确了新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，至2027年12月31日。

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国家税务总局发布的数据显示：2023年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。

从价格区间看，享受免征政策的新能源车中，10万至20万元（含）车型占比达48.5%，较去年同期提高14.2个百分点；20万至50万元（含）车型占比为31.3%，较去年同期提高6.1个百分点，呈现较为明显的消费升级趋势。

电车开6年要年审电池，9成不及格？

最近，有一位自称汽车年检业内人士爆料，说新能源车免审马上迎来一次大版本升级，内容加入了一个“电池测试”环节，要是测试不及格，就得返厂维修。

这倒是没什么，毕竟不及格就维修没啥好说的，燃油车年审也这样，但他还透露——

“前期随机测试中，挑选6年以上新能源车，电池合格率只有10%”

这就好可怕了，要知道新能源车电池成本占总成本的绝对大头，万一年审不过换电池绝对是一笔巨大的开销。

有意思的是在上个月，公安部和中汽研等单位一起发布了一个《 新能源汽车运行安全性能检验规程 》征求意见稿，里面确实提到了针对动力蓄电池的安全检测。刚好卡在这个时间节点。。。这位爆料的老哥确实有点东西。

综合这位业内人士的消息，电池年审的关键指标可能是电池寿命。早在2015年，工信部和质检总局就制定了《 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 GB/T 31484-2015 》，里头就对新能源车动力电池的衰减性能做出了明确规定。

在标准循环寿命测试时，循环次数达到 500 次时放电容量应不低于初始容量的 90% ，或者循环次数达到 1000 次时，放电容量应不低于初始容量的 80% 。

低于初始容量的80%，电池性能就会大幅下降，充不进电都是小事，万一开着开着突然断电（参考iPhone电池寿命<80%会无故关机）、自燃（电池寿命下降意味着电极损耗）就大事了。

不过往好的方向想，很多品牌都会提供电池质保服务，也就是一定年限/里程内电池寿命下降到某程度就能免费更换。虽然能免费更换的条件很苛刻，例如每次保养都要按时回店（新能源车官方保养不便宜）等等，但总比自掏腰包更换电池划算。

比亚迪海豹DM-i内饰官图首次曝光！将于三季度上市

日前，电哥关注到比亚迪官方发布了海豹DM-i内饰官图。从内饰官图来看，新车采用全新的颜色及材质搭配，更突出车厢的豪华气质。据此前的信息，新车或将于第三季度上市，价格区间约为18万到25万元。

海豹DM-i的座舱同样是基于”海洋美学“设计理念打造，整体布局其实与海豹EV车型基本一致，不过通过不同的颜色、材质的搭配，展现出不一样的风格特点。比如通过贯穿的曲线营造出环抱式的座舱，看起来更豪华些。同时，通过不同的内饰颜色、饰板颜色，也让整个座舱看起来更有层次感。

具体来看，海豹DM-i的仪表盘采用“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感营造到位。此外，还配备了31色流水环舱氛围灯。

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，“海洋之心”集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能，用起来足够顺手。

座椅方面，新车采用了更注重舒适的涟漪环拥式座椅，造型宽大，而且采用了双拼色设计配合立体缝线。据官方介绍，座椅的填充软硬适中，可以兼顾出色的包裹感和支撑性。在配置方面，主副驾均搭载多向电动调节。

回顾一下外观方面，海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造，多处设计传承了OCEAN X概念车的海洋元素。前脸部分，C型的前大灯与海豹EV车型如出一辙，不同的是海豹DM-i采用了无边界格栅的设计，设计差异性还是很明显的。

100度超大电池包！小米汽车零部件曝光，10多万不可能了..

最近，网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为726.7V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES6、极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。

再加上对应的辅助驾驶、座舱配置，这怎么能卖到10多万呢...

此前小米公关负责人王化透露小米汽车明年就会发布。

今年年初网上就曝光过小米汽车的谍照，当时小米汽车仍然处于重度伪装的工程测试阶段，但可以确定的是，该车采用了三厢造型、同时配有激光雷达，激光雷达采用瞭望塔式布局。

或许是角度的问题，可以看到车辆拥有非常长的车头，或许小米汽车可能会选择纯电和插混/增程多种动力版本。

这次内饰也被曝光，但由于是工程测试车，所以参考价值不大，可以推测的是，或将采用方形仪表盘和大尺寸屏幕。

今年以来，小米汽车频发曝光，可见上市的日期已临近。年初，先是造型模具供应商泄密，到疑似是小米汽车MS11的设计效果图漏出，再到传言接近获得生产资质，无不显示小米汽车已开始进入实质性阶段。