路特斯Eletre开启预售 预计第三季度公布售价
国内新车快讯 · 2022-06-01 20:46

路特斯Eletre在国内正式亮相,并宣布正式在国内开启预售

6月1日,路特斯Eletre在国内正式亮相,并宣布正式在国内开启预售,用户可以额通过支付5000元参与预订,参与预售的用户有机会获得包括优先提车、尊享交车、无忧充电、无忧售后等权益,用户可以登录路特斯尊享小程序、路特斯APP及官网进行预订。而且发布会上,路特斯官方还表示,预计在2022年将正式公布Eletre在中国地区的配置和售价相关信息。

本次发布会,路特斯发布了6种设计主题,包括天生领袖、迷踪魅影、赛道逆袭、超越本能、如写阳春、粉黛摇滚,每款主题对应不同的外观、内饰、卡钳设计等。

对于国内市场的售前和售后服务,路特斯官方称将在全国23座城市开设51家销售及服务门店,并在23座城市建立超过200个充电站点,配合Eletre 800V高压平台,最快可以实现充电5分钟,补充续航120km(WLTP工况)的能力。

新车简介

外观

我们能看到Eletre的设计采用了溜背轿跑SUV的风格,但又在其中加入了大量的直线和折角打造夸张的运动姿态,带来强烈的运动感的同时,大量的空气动力学设计能有效增加其行驶过程中的下压力。

前脸依旧沿袭了Evija孔隙式设计,但为了给到更强的威慑力,设计师将前脸大嘴的尺寸做得更大,张牙舞爪的姿态让它更具视觉张力。只不过作为电动车的它,中间的贯穿式区域做了封闭式处理,下方的格栅为主动式进气设计。

车身侧面的线条凌厉且具冲击感,设计师有意压低其车顶高度,加以贯穿式腰线和隐藏式门把手的点缀,整个侧面一眼看去力量感十足的同时一气呵成,其“跑车味”真的堪比兰博基尼Urus。

Eletre的车尾夸张之余又有一些收敛的设计比前脸更加带感,虽然大尺寸的扰流板、悬浮式大倾角的D柱这些设计都没落下,但整体设计仍然非常简约,很好地将性能范与未来感融合在了一块。

内饰

进入车内,首先吸引大家关注的相信会是中央那块大尺寸的中控大屏,从目前公布的图片来看,屏幕除了有出色的显示效果外,屏幕边框也尽可能缩小,增强了它的悬浮感。

从中央大屏顺着贯穿式灯带往两边延伸,两侧为两块长条状的全液晶仪表和副驾信息屏,能分别显示当前的行车信息和娱乐信息,符合其运动的定位。

至于方向盘这一环节,设计师为它设计了一款不规则圆形样式的方向盘,两侧的拨片可以控制切换车辆的驾驶模式和动能回收等级。

配置方面,Eletre配备了5个数字仪表+2个流媒体后视镜,5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏,具有10亿色的车载显示;主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器;另外,新车还有29英寸的AR HUD视觉系统,后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。

新车全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统,这是该品牌产品首次应用于量产车品牌。KEF Premium是一套包含15个扬声器的1380瓦系统,采用了Uni-QTM和环绕立体声技术。用户还可选配升级版KEF Reference系统,功率2160瓦,包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。

智能驾驶辅助功能方面,新车装备了超过34个传感器,包括4个激光雷达、7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头,新车能完成包含自适应巡航、变道辅助、开门预警等高级自动驾驶辅助功能。

动力&性能

新车搭载了前后高功率电机,电机综合功率达到675kW,匹配前后桥电机上的两挡变速箱和电控四驱系统,新车能在2.95s内完成0-100km/h的加速,0-200km/h加速时间将会小于12s。

新车在WLTP工况下拥有600km的续航里程,在超高速充电功能之下,可以实现充电5分钟,续航超120km(WLTP),充电20分钟行驶400KM(WLTP)。

(图/文:皆电 罗顺鹏)

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