4月25日有两个车坛大消息:
A、两年一届的北京车展媒体日开幕;
B、广州改革开放34年的经济成果将呈现在某个数字上。
嗯,笔者说的是广州限行前夕的第一期车牌拍卖……
先拿数字说话:
2018年4月(个人)最低成交价32100元,涨幅6800元。
2018年4月(个人)平均成交价34455元,涨幅7516元。
另附历史价格图(高清版):
小结:最低价/平均价均创历史新高,平均价比2017年10-12月稍高。
不淡定,只有收钱的才淡定。
虽然广州从来都是一线限行城市中拍牌价格最低的,充分表现了广州人“淡定有钱剩”(粤语)的古老哲言,但在限行征求意见稿发布的那一刻起,在广州生活工作的非粤A牌车主们从来没有睡过好觉。
2018年4月拍牌价格“仅仅”涨7000元左右,有以下原因:
1、不缺钱的早就买了,管你什么时候开始限行,剩下没买的都在摇号/等某个月拍牌爆冷。
2、广州2017年平均薪酬8007元,一张铁牌的价格约等于4个月薪水,约等于100克黄金!
3、限行征求意见稿在2018年4月17日下午发布,刚好过了“缴纳保证金”的最后时刻,广州市交委是掐好时间点的……
4、有部分车主可以使用“开四限四”规则规避部分限行烦恼,并不如北京/上海/深圳的完全一刀切。作为连续29年GDP全国第一省份的省会城市,绝不容许拍脑子限行。
1、拍牌要趁早,往后更激烈;
2、买第二台车不划算,广州车位多贵,停车费+保险费每年过万,有时候等吃罚单都便宜过月保;
3、每天从外市来广州通勤的,如果家里多一台车就好办了,跟家人换着开;
4、考虑一下能合法上路的纯电动小型车吧,虽然笔者天天骂它们是工业垃圾(续航短、贬值率高、安全性能差),但生活就是这样艰难,路权不是你说有就有的;
5、《皆电解读:广州限行生存指南》。
(图/文:皆电 黄恒乐)