2018.04.16下午四时，广州交警在毫无征兆的情况下发布了《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》（征求意见稿）。

此刻，距离广州突发执行“限牌政策”已有将近6年。

征求意见？呵呵。

算了，既然大势无法抵挡，不如提前做好准备。且看解读：

征求意见时间：即日起，共10天。

限行实施时间：2018年内。

限行正常有效期：5年。

限行时间段：本人号牌被限行当天的24小时，不分上下高峰。

限行对象：针对非广州牌。

限行规则：“开四限四”。

即是，非广州市籍中小客车驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。

豁免情况：

1、法定节假日；（周六日？这是“法定休息日”，不算；不过，法定节假日算“停四”的冷却时间）

2、省级会议；

3、广交会；

4、重点企业；（需预约申请，细则未知）

5、相邻城市跨市通勤；（需预约申请，细则未知）

6、紧急就医、抢险等。

限行边界（边界不限行）：

1、大观路（大观路 - 中山大道，不含）；

2、东环城高速（中山大道 - 东浦大桥，不含）；

3、珠江水道（东圃大桥 - 长洲岛 - 丫髻沙 - 广和大桥，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面，海珠区与白云区西面，大坦沙和金沙洲东面）；

4、鸦岗大道（不含）；

5、华南快速三期（鸦岗大道 - 春岗立交，不含）；

6、华南快速三期辅路（不含）；

7、尖彭路（不含）；

8、同泰路（不含）；

9、华南快速二期（春岗立交段 - 广汕路，不含）；

10、广汕路（大观路 - 华南快速干线，不含）；

以上10项合围的区域均为限行区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。

违规处罚：依靠电子警察监控，违规罚款200元，记3分，1个自然日最多处罚1次（1宗）。

1、

今年必限行，2018年4月25日拍牌价格将成为广州拍牌历史天价。

作为参考，2018年3月期广州拍牌均价为26939元，最低成交价25300元。

另附下图：2018年04月竞买人日历图 

2、

汽柴油车摇号难于登天。

限牌之后，更多有资格申请摇号资格的种子指标会加入，摇号更难。

作为参考，2018年3月期广州汽柴油车（个人）中标概率为0.758%。

3、

节能车摇号开始变难。

2018年3月期广州节能车（个人）中标概率为8.67%，对应的车型有广丰雷凌双擎、广丰凯美瑞双擎、广本雅阁混动等进入地方小目录的非插电式混合动力车。

4、

新能源车成为无奈下的热门选项。

新能源车涵盖国家目录下的纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车。

如今国内现售的以上每一种车型，性价比都低到令人发指。

5、

“开四停四”规则精准打击了在广州市区工作/跨广州市区上班的外地牌车主。

同事拼车开始增多，同小区/顺路的将形成相互协助的通勤机制。

6、

跨市通勤（候鸟）类优惠政策非常鸡肋。

多数跨市通勤都是在广州有稳定工作的，社保缴纳年份上去之后，居然就没有申请跨市通勤限行豁免的资格了。

详见规则细则：“相邻城市跨市通勤（候鸟）类，解决在外地居住到广州工作，名下没有广州号牌中小客车且不具备广州市中小客车指标申请资格的个人，一次性办理过渡预约登记。”

7、

在郊区（限行区外围）买了房的，车位赶紧买。

“开四停四”规则会催生一堆“买第二台车”的需求，ZF税费随之增收，郊区楼盘停车位开始吃紧，之后就是涨价，再之后就是想买都买不到。

8、

网约车行业被严重打击，外地牌的司机大哥们只能买两台车运营了……

出行需求量增加，广州出租车数量进一步吃紧，出租车司机挑客更严重，出租车行业服务质量下降。

9、

国内暂时没有“实施限行就解决了拥堵”的任何成功案例。

（文：皆电 黄恒乐）