蔚来ET7 圈子
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理智派
2天前
场地+道路试驾全新蔚来ET7
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加电
皆电电哥
04-25
2024北京车展 上比较火的“7字辈”,小米SU7、蔚来ET7、极越07、领克07、仰望U7、海狮07EV,你觉得哪个“7”最好看?皆电逛北京车展大v聊车
你觉得哪个“7”最好看?
#皆电逛北京车展
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皆电电哥
05-08
蔚来有又一个里程碑,盲猜一个 ET7
#皆电大V说
#蔚来智能驾驶发布会
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加电
大侠上车
05-07
蔚来ET7行政版,指向“56E”的枪口瞄得更准了
原创首发
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加电
车轮上的小梦
05-05
2024款蔚来ET7行政版:江城首发,重塑豪华电动车标杆
#皆电大V评车展新车
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加电
老七
04-15
24款ET7的官图有了
一个竖屏+两个横屏实在太…[允悲]
后排座椅靠背目测终于可以调角度了
图3比较明显 坐垫往前,给靠背往下的空间
底盘方面期待两点:
❶细碎震动过滤改进
❷悬挂隔音改进
#蔚来ET7
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加电
轰鸣的小跑
04-16
新款蔚来ET7北京车展上市。作为一台也是“7”字头的轿车,蔚来ET7相对是低调的,因为逼格也高了一档---这车40+W。从产品线的角度看,对产品数字的定义是有趣的事情,因为“9”是最大的数字,一旦圈定了“9”,那么这个品牌的最高点基本上就确定了----关联影响到下面的产品定义。
举个例子,小鹏G9是30W左右的产品,那么要拉一款40W+的话,必须重开一个系列,于是有了X9。理想L9是45W的产品,要冲50W+,就必须新开一个系列,于是有了MEGA。
宝马的X5锚定在了上面,所以它的三系就足以和国产的7字头缠斗,大概是这个意思。
蔚来的上限,是ET9的80W,所以ET7轻轻松松越过20W+
#蔚来ET7
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加电
皆电电哥
04-25
ET7 行政版 和 行政签名版价格公布,同步开启 2024 款 ET7 试驾及锁单,4 月 30 日开启全国交付。看斌哥笑得多开心
整车购买:
标准续航 75 kWh - ¥458,000
长续航 100 kWh - ¥516,000
电池租用BaaS:
标准续航 75 kWh - ¥388,000
长续航 100 kWh - ¥388,000
限时礼遇:
油车置换补贴 - 10,000元
蔚来车主复购优惠 - 10,000元
首任车主专属焕新优惠 - 10,000元
蔚来ET7上市定位商务行政轿车2024北京车展皆电逛北京车展
#蔚来汽车资讯
#皆电逛北京车展
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E电园小编
04-19
细节雕琢更商务 试驾2024款蔚来ET7
#蔚来ET7
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加电
63充电中
04-16
看了一下蔚来新 ET7 的资料,汇总一下新款的变化,这应该是蔚来今年变化最大,也是最重要的车型。
【第二排】
○关于第二排座椅
ET7 之前被诟病最多的就是第二排座椅,在新款 ET7 上座椅有了大幅提升,首先这个座椅是基于蔚来自研座椅骨架研发的,座椅平台与 ET9 同源。
这个座椅的配置基本拉满了,通风、加热、按摩都有,而且一个后排座椅支持 14 向调节,连头枕都是支持电动调节的,就非常离谱,而且这个座椅靠背调节的方式是【滑躺】的方式。
也采用这种调节方式的印象有迈巴赫 S、ET9,零跑 C01 貌似也是,关于这种类型的座椅之前 @车顶顶007 扒蔚来专利图的时候提到过:[微博正文]
#蔚来ET7
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已经到底啦~
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