11月15日，来自工信部的申报信息首次正式曝光小米汽车的首款车型：小米首款汽车定位C级中大型轿车，有SU7和SU7 Max两款车型。

从图片来看，小米汽车的外观确实跟此前曝光的谍照非常相似，车头采用全封闭式前脸+分体式灯组，下方是熏黑的大面积倒梯形进气格栅，然而值得注意的是，小米汽车的车头中央，沿用的是小米目前最常见的『MI』字LOGO。

新车的车身采用溜背设计，线条十分流畅，前翼子板处有小面积黑色装饰，预计是高阶辅助驾驶硬件的预留设计，尺寸为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，总质量为2430千克。

尾部则采用贯穿式尾灯，尾厢还有『XIAOMI』字样的品牌标识，同时左下角是『北京小米』尾标、右下角则是『SU7/SU7 Max』车型字样。

同时，根据申报信息，小米首款车型可选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳，轮胎规格为245/45 R19、245/40 R20。这里还有一个细节，侧面翼子板字标和后风窗玻璃字标显示是Founder's Edition，暗示新车将推出“创始版”车型。

信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。

动力方面，目前透露的信息较少，暂时只知道SU7版本系统功率为220kW、最高车速210km/h，同时将搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池；SU7 Max版本采用宁德时代三元锂离子电池，搭载前后双电机，功率分别是 220KW和275KW，最高车速可达265 km/h。同时，新车或有容量或达到101kWh的电池版本。

在本次工信部身份照“登录”之前，已经有大量小米汽车消息曝光，包括不限于：（1）新车将搭载小米澎湃OS车机系统，开启人、车、家全生态；（2）价格或将30+万元起步，高配车型将接近40万；（3）包含激光雷达，搭载小米高阶辅助驾驶；（4）或将拥有多项选装件，可玩性很高；（5）在电机、压铸、电池包方面，都有小米自研的技术；（6）或将搭载101kWh超薄一体化车身电池，支持800V高压系统，续航或可达800公里；（7）高配车型采用前后双电机四驱动力，综合功率接近500kW，有望迈进3秒俱乐部…当然，以上信息官方还未正式披露，因此有待证实。

同时，新车的内饰也被曝光，虽然还有大面积的伪装，但是大致已经能看出不少信息：

2021年，小米高调宣布10年投资100亿美元下场造车。小米集团合伙人、总裁卢伟冰今年年中透露，小米造车进展非常顺利，维持2024年上半年量产目标不变，从目前进度来看，小米汽车确实离我们越来越近了。但如果售价如传闻中的30~40万元，那恐怕这次的小米与年轻人无缘了。当然，或许等到正式发布时，也不排除还有机会见到“雷军连夜睡服高管”的惊喜价格。