日前，哈弗猛龙是正式上市了，新车一共推出三款配置车型，售价区间为16.58-18.38万元。新车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，提供纯电续航102km和145km两个纯电续航版本。 关于哈弗猛龙这款车的定义以及哈弗对其销量的期待如何，我们在上市前夕也是采访到了哈弗品牌执行副总经理乔心昱以及哈弗品牌技术副总经理杨艳青，解答并且介绍猛龙这款车的一些故事。

Q：想问一下，咱们猛龙过江的主题有什么含义？另外现在方盒子我感觉是长城汽车带起来的，但感觉现在市场上方盒子造型越来越多，包括北汽、奇瑞系的产品，都在用这个造型，长城在这方面有什么样的优势？

A：乔总核心观点：练就真功夫，产品价值远超期待

李小龙用一部《猛龙过江》向世界展示了什么是中国功夫。在不同的时代背景里，在不同的人物故事中，中国功夫推陈出新，展示了中国人的精气神；

哈弗猛龙如同影视剧里的功夫明星，表里如一，没有花架子，只有真功夫；

腰马合一是武术概念，在出拳时腰腿合力，才能发劲刚猛。在新能源时代，同时拥有与越野SUV天作之合的Hi4，自研领先的三电技术，以及不断进阶的智能科技，才是让哈弗练就“腰马合一”的真功夫；

会有竞争，我们更希望看到一个百花齐放，大家把整个方盒子做起来。

Q：哈弗从枭龙开始布局新能源渠道，现在的目标跟之前有没有什么变化？有什么调整？

A：乔总核心观点：以用户为中心，加速新能源渠道在全国落地

哈弗新能源网精准定位目标用户，围绕高流量商圈、车圈拓展网络，以用户中心、体验中心两种形态，分批次、分节奏推进，精准传递哈弗新能源产品理念，缩短用户购车半径，打造新能源用户购车新生态。

截至目前，全国共计已建成291家哈弗新能源网门店，预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国30个省、247座地级市的数百家店面运营。

Q：在整个行内像比亚迪、奇瑞等等都涉及了“方盒子”这种插混的技术，咱们Hi4在行业内目前最大的优势以及和其他品牌的差异化在哪？

A：杨总核心观点：全球首创智能四驱电混技术，十年内没有对手

全新混动架构的Hi4是全球最好的电四驱，是全球首创智能四驱电混技术，长城汽车基于“更省、更远、更安全”的理念，打造“天花板”级别的混动技术。

3擎9模智能动态切换、前后轴双电机串并联电四驱创新构型、配合混动专用发动机，强动力+低油耗，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”，推动进入全民电四驱时代，Hi4技术十年内没有对手。

Q：现在市场上对于新能源的越野、SUV，还是一个观望态度。未来也想引导用户来做一些深入改造和升级，我想了解一下猛龙这个车现在的改装边界是什么样的？未来有什么方法具体探讨？引导用户来进行合理的改造和升级？

A：乔总核心观点：关注汽车文化，打造「猛改+」专属改装生态圈

哈弗猛龙拥有方盒子造型+越野元素，本身就留下了太多的改装想象空间，前脸可以快拆更换，车顶的行李架也可以根据需求更换，车身侧面还能加装侧梯，后备厢我们也提供了外挂备胎和小书包的两个版本，应了网友们的那句话，“猛龙不改不如推下海”。

基于以往的汽车改装确实存在不安全、不合法等痛点，哈弗猛龙发布「猛改+」官方改装厂牌，将以用户需求为中心，由哈弗联动改装上下游产业链，打造一个覆盖衣食住行等生活多领域、共创共赢的改装生态，所有的改装用户改得安心、改得放心、改得舒心。

猛龙的改装边界是以外观轻改装为主，发布行业首创车型专属的改装手册，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装。

Q：在新能源、智能化时代，如何定义哈弗猛龙？

A：杨总核心观点：三位一体，造就「符合时代特性」的新能源越野SUV

Hi4智能四驱电混技术，全工况效率最优、全场景驾驶无忧，遇见硬派越野SUV，堪称天作之合。头顶H4i光环，哈弗猛龙将用中国汽车自己的方式，重新定义新能源越野SUV；

在三电系统方面，长城汽车率先布局，旗下“蜂巢公司”新能源产研能力强大，为哈弗猛龙搭载的“大禹电池”，采用pack管理技术，让用户彻底告别续航与安全焦虑。猛龙的电池衰减慢，寿命长，不起火，同时通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛环境的使用场景测试，经久耐造，安全安心。

通过长城汽车技术赋能哈弗品牌，使我们在智能化领域拥有咖啡智能座舱coffee OS和咖啡智能驾驶coffee pilot两大技术法宝，为猛龙插上了智能化的翅膀，无限降低了越野的驾驶难度，实现了真正的科技平权和越野平权，给科技赋能的哈弗猛龙打上了深深的新时代烙印。

Q：哈弗新能源产品矩阵越来越丰富，未来哈弗家族的产品谱系是如何规划的？

A：乔总核心观点：燃油+新能源双线并举，三大序列满足用户个性化需求

哈弗将坚持“燃油+新能源”双线并举，以“两把尖刀”拼杀全市场，并推出3大产品序列，包括H序列、狗序列、龙序列。

主打以燃油为核心的车型，从城市SUV的H6到非常硬派越野的H9，以及多功能的H5，都是H序列家族的产品。

狗序列定位轻越野，围绕轻越野既有燃油又有新能源的车型，包括一代大狗，二代大狗燃油版以及PHEV版。

都是新能源车型，包括城市SUV的枭龙系列，也有越野SUV的猛龙。未来，龙序列还会推出更多新能源产品。

Q：哈弗猛龙有哪些产品亮点？

A：乔总核心观点：性能又节能、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠 

哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机，让哈弗猛龙在拥有强大越野动力的同时，具备更高燃油经济性。

哈弗猛龙采用了“新硬派主义”的设计语言，方方正正的硬朗线条、炯炯有神的圆形大灯，再加上尾部霸气的外挂备胎或小书包，以方盒子造型的三大灵魂设计，呈现出越野车与生俱来的力量感。

33年造车底蕴，13年底盘调校积累，底盘调校在保持基础操稳平顺性的前提下兼顾车型越野属性；咖啡智能座舱系统＋咖啡智能驾驶系统，提供最前沿的智能用车体验。

车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%；白车身扭转刚度：31272Nm/°，以更严苛的标准和安全配置需求打造；配备双预紧安全带、胎压监测提醒等主被动安全配置，全面守护驾乘人员车内安全。

Q：去年，哈弗转型新能源，一直提明星化单品，刚才您也提到产品聚焦，我想问大单品的机会在哪里？

A：乔总核心观点：小蓝海的容量有多大，我认为是无限的

15-20万SUV市场非常卷，哈弗猛龙凭借新能源越野SUV的定位开辟了属于自己的小蓝海；

截止目前，哈弗猛龙的预售情况超出我们的预期，预售订单突破30000台；

基于目前的订单数据，我认为新能源越野SUV市场还是有一定需求的，哈弗猛龙未来可期。

Q：这次也特别强调哈弗猛龙是新能源越野SUV的普及者，我觉得这次特别强调了“普及者”，乔总请您再帮我们分析更透彻一点，为什么我们叫“普及者”呢？

A：乔总核心观点：“独一无二”的哈弗猛龙，新能源越野SUV普及者

30万内SUV市场，无论合资还是自主，均未推出和猛龙具备同样特性的产品，长城旗下的哈弗品牌从技术、产品、改装生态，填补了这一空白，搭载hi4电四驱的猛龙，以“新能源越野SUV普及者”身份，开辟了新蓝海；

哈弗猛龙是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型，拥有唯一的具备30年造车底蕴、10年专注SUV的品牌背书；

猛龙可油可电可改装、一车抵三车、30万内无同属性产品，具备强大的比较优势，给足用户购买理由；

谈到哈弗猛龙，就不的不说哈弗品牌在整个SUV领域里对中国SUV市场的贡献。30年前，中国汽车市场SUV被外资品牌所占领，那时候是JEEP、克莱斯勒的天下。30年后，我们自主SUV发力反攻。前几年，哈弗H5、H6、H9、H2等等，其实给中国自己的SUV打开了一片天地。

到新能源时代，“方盒子”逐渐成为主流，我们自主品牌第二次通过SUV向上冲，向外资品牌发起正面冲锋。哈弗猛龙的价格所面临的直接竞争对手，除了新能源以外，更主要的竞争对手来自于同价位的一线合资燃油车。

哈弗猛龙“带电、带锁、带T”智能化又很强，造车工艺也很强，让消费者用同样的价位享受到更好的价值体验，它绝对是又抗起了一面新的大旗。