8月17日，有消息称，小米汽车的动力电池将采用宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池的方案。

据此前流出的消息，小米汽车首款车将规划高低两个配置，其中：低配车型计划采用400V电压平台，搭载磷酸铁锂刀片电池；而高配车型计划采用800V电压平台，搭载三元麒麟电池。前者供应商为比亚迪弗迪，后者供应商为宁德时代。

同时，小米汽车采用的三元麒麟电池或将在充电倍率、热管理等方面有所定制，在宁德时代内部被叫做“金麒麟”。但截至目前，小米汽车官方未对此消息进行回复。

7月动力电池数据显示，宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率拿下国内动力电池企业装车量第一；而得益于自家新能源汽车畅销，比亚迪旗下弗迪电池以25.23%的市场占有率排名第二，装机量达到6.10GWh。能够拿下两位龙头供应商的合作，也说明了小米在造车上下了不少功夫。

去年11月，北京经济技术开发区管委会与小米签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。工厂累计年产量预计为30万辆，一期和二期的产能均为15万辆。2024年，小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。