全新一代宝马530Le iPerformance插电式混合动力车型（以下简称530Le），于3月30日正式上市，补贴前售价为49.89万元，国补1.68万，可享受购置税减免4.2万元的优惠政策。新车搭载2.0T发动机搭配电动机的插电式混合动力系统，百公里油耗仅为1.9L，纯电动续航里程为61km。

外观方面，530Le跟普通版的宝马5系燃油版车型基本相同，修改的部分都藏在一些不容易发现的地方，例如增加了混动车型的专属标识，包括前格栅增加了蓝色竖条，左前方增加了充电接口和“i”标识，以及在驾驶位一侧的C柱后面增加了“eDrive”标识。

此外530Le并没有像其他混合动力车型那样为了环保的概念去隐藏排气管，而是同样使用了双边单出的排气布局。

内饰方面，530Le同样与现款燃油版车型基本保持一致，值得一提的是，新车的仪表盘右侧提供了多种显示模式，能显示充/放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。

配置上，530Le可以选配5系所有高级配置，Apple CarPlay（车内无线连接）、高级香氛系统（带负离子发生器）、智能后排触控系统（7英寸触控屏）、后排增配舒适型头枕、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）和星空全景天窗等等。

动力方面，新车采用的是电动机+2.0T发动机的动力组合，其中电动机最大功率93kW（126PS），系统综合最大功率185kW（252PS），峰值扭矩420N·m，传动系统依旧采用8AT变速箱。新车配备的三元锂电池组容量为13kWh，支持纯电动续航里程61km，相比海外版的45km有所增加。新车的总续航里程可达650km，官方标称的综合油耗为1.9L/100km。性能方面，该车的官方0-100km/h加速时间为6.9秒。

目前530Le已进入国家新能源车补贴目录，这意味着免购置税与免车船税的政策红利同样会降临在它的身上。这样算下来50万落地的价格，其实只能买到汽油版宝马525Li豪华套装（也就是全系最低配），无论是在动力系统或者是科技配置方面，530Le都显得略胜一筹。可是在很多人的固有印象中，相对于传统的燃油车，新能源车总是劣势的一方，大家都不愿意去了解它正视它,以致于总是一味“印象流”地拒绝。而这台插电混动的宝马530Le，就是对这些误解最有力的回应，新能源汽车不求偏爱，但求公平看待。

（图/文/摄：即电 吴晓艳）