今天，在大众的品牌年会上，大众汽车正式公布了其2019年的全球产品规划，中国市场将在2019年迎来几台重磅新能源车的国产——朗逸·纯电e-Lavida、宝来·纯电e-Bora、高尔夫·纯电e-Golf。其中，朗逸·纯电和宝来·纯电预计将在2019年上半年到来，而已在海外上市的高尔夫·纯电也会在年中开始国产。

朗逸·纯电将基于刚换代不久的新一代朗逸打造，外形和内饰都有更新。相对于燃油版新朗逸，纯电版朗逸的中网采用与车漆同色横条纹（而非燃油版的镀铬饰条），这一点将作为朗逸的纯电车身份标识。尺寸方面，长/宽/高分别为4670/1806/1474mm，与现款车型一致，不过轴距为2680mm，比现款燃油版车型短了8mm，该是为了电动系统而作的妥协。

动力方面，朗逸·纯电预计搭载一台最大功率100kW、最大扭矩290N·m的电机，配置与海外版高尔夫·纯电一致。

宝来·纯电基本延续了燃油版宝来的外观，仅在细节方面有所变化。车头前脸同样采用全新横条纹设计，用以表明其纯电动车的身份。预计也将采用海外版高尔夫·纯电的动力总成。

2018年初，一汽大众的青岛工厂项目对Bora BEV（宝来纯电）的冲压模具进行了招标。3月份青岛工厂建设完成并投产，预计宝来纯电动版车型将选择在青岛工厂进行量产。

目前对高尔夫·纯电有意向的朋友，只能花大价钱考虑海外进口版。但是等到2019年，高尔夫·纯电就将由一汽大众进行国产了，不仅免去了进口税还能享受纯电车补贴。

为了适应国情，国产高尔夫·纯电在动力系统上预计与进口版本有所区分，进口版车型的综合续航里程目前仅有255km，而国产化的本土车型预计会使用能量密度更大的国产电池以实现更长的续航。毕竟，国内的纯电车竞争力实在太强了。

除了上面三款重磅车型，大众还将在2019年发布一款全新纯电动SUV，新车将在明年4月开幕的上海车展中亮相。据悉，该车内部代号为 ID Lounge，定位于中大型SUV，并采用7座布局，具体车身尺寸可以参照途锐，与其相近。

新车将基于MEB平台打造，或将搭载与I.D. Buzz相似的动力系统，由两台分布于前后轴的电动机作为动力来源，实现四轮驱动，同时电池容量预计为 111kWh，续航里程可达600km。计划于2021年上市，上市后，将与特斯拉Model X构成竞争关系。

图为I.D. Crozz

很明显，大众的新能源战略已经逐步展开。2018年10月19日，位于上海安亭的大众新能源工厂正式动工，该工厂是大众汽车全球首个专为MEB新能源平台设计建造的工厂，工厂占地面积40.56万㎡，总投入170亿元人民币，规划产能为年产30万辆，工厂预计在2020年10月投产。

朗逸、宝来、高尔夫3款车型，一直都是传统燃油车销售榜名列前茅的常客，这一次大众重磅车型的电动化，将对2019年的国内新能源市场造成不小的冲击。自主品牌必须要继续拔高产品、强化抗压能力，新势力也得抓紧时间打牢根基了。

（图/文：皆电 唐科）