腾势前段时间在欧洲路试的Z9GT昨天登陆工信部了，证件照颜值分数绝对高啊！
好看，爱看，多整点儿！
尾翼有小惊喜，是双尾翼设计，上面是固定的，下面是可以主动开闭的，可以参考图四。
屁股真大，真得喜欢。
不过电子后视镜，图六，看起来尺寸不小，很厚，感觉略笨重。
总结一下外观就是，比例流畅，姿态GT。
⭐尺寸
尺寸不小（长宽高5180/1990/1480mm、轴距3125mm），接近五米二的长度，很夸张。
⭐动力
动力和外观一样GT，三电机配置。前交流异步电机230kw，后轴左右两边各240kw永磁同步电机。
最强动力版本，后轮是275/40 R21的尺寸，这很顶，我很喜欢。
评论区猜一波，这车零百多少比较合适。我觉得怎么也得3字开头。
⭐空悬
没错，这车必须有空悬啊。在图七的其他类目里：车辆选装空气悬架时，车高1480mm，离去角16°，车辆不选装空气悬架时，车高为1500mm，离去角15°。
也就是说，这车车高还有离地间隙，可以降低至少20mm。
也就是，腾势Z9GT起步就是云辇A没错了。
不知道云辇分类的，可以看老帖：微博正文
⭐激光雷达疑问
看申报图，有个重大疑问，就是激光雷达位置，申报图显示有3个位置。一个是顶置激光雷达、还有两个位置分别是左右在前保的雾灯区域里头。
其实吧，这俩位置单独拿出来了看，都很正常，现在主流的激光雷达位置都在头顶，小比例产品在前保。
智驾就这么几个方案了：
- 纯视觉（或视觉为主）
- 顶置高位单激光雷达位置
- 前保低位双激光雷达
- 还有就是三激光雷达方案（这个可能性比较低）
不管那种方案，Z9GT的智驾会看齐第一梯队。
总结
这车我当然没有见过实车，但是不管从视频还是图片的角度出发，好家伙，这比例真是他么的好哇。
今天看到了一部分细化的配置，比如三电机，比如空悬还有激光雷达，作为腾势的旗舰产品，Z9GT没毛病。
那么好，这车这配置这定位，大家觉得多少钱比较合适
好看，爱看，多整点儿！
尾翼有小惊喜，是双尾翼设计，上面是固定的，下面是可以主动开闭的，可以参考图四。
屁股真大，真得喜欢。
不过电子后视镜，图六，看起来尺寸不小，很厚，感觉略笨重。
总结一下外观就是，比例流畅，姿态GT。
⭐尺寸
尺寸不小（长宽高5180/1990/1480mm、轴距3125mm），接近五米二的长度，很夸张。
⭐动力
动力和外观一样GT，三电机配置。前交流异步电机230kw，后轴左右两边各240kw永磁同步电机。
最强动力版本，后轮是275/40 R21的尺寸，这很顶，我很喜欢。
评论区猜一波，这车零百多少比较合适。我觉得怎么也得3字开头。
⭐空悬
没错，这车必须有空悬啊。在图七的其他类目里：车辆选装空气悬架时，车高1480mm，离去角16°，车辆不选装空气悬架时，车高为1500mm，离去角15°。
也就是说，这车车高还有离地间隙，可以降低至少20mm。
也就是，腾势Z9GT起步就是云辇A没错了。
不知道云辇分类的，可以看老帖：微博正文
⭐激光雷达疑问
看申报图，有个重大疑问，就是激光雷达位置，申报图显示有3个位置。一个是顶置激光雷达、还有两个位置分别是左右在前保的雾灯区域里头。
其实吧，这俩位置单独拿出来了看，都很正常，现在主流的激光雷达位置都在头顶，小比例产品在前保。
智驾就这么几个方案了：
- 纯视觉（或视觉为主）
- 顶置高位单激光雷达位置
- 前保低位双激光雷达
- 还有就是三激光雷达方案（这个可能性比较低）
不管那种方案，Z9GT的智驾会看齐第一梯队。
总结
这车我当然没有见过实车，但是不管从视频还是图片的角度出发，好家伙，这比例真是他么的好哇。
今天看到了一部分细化的配置，比如三电机，比如空悬还有激光雷达，作为腾势的旗舰产品，Z9GT没毛病。
那么好，这车这配置这定位，大家觉得多少钱比较合适
