特斯拉model Y现车优惠7800~10900元,余承东透露深蓝将采用HI模式
前几天还在跟几位大佬说特斯拉储备订单快打光了,要注意近期会给政策,结果昨天就官宣了。只是从去年开始大家也看明白了,特斯拉现在销售政策没啥魄力,都是金额不会大的逼单。这种玩法一两次还行,玩多客户也疲。
只说特斯拉对中国市场的“漫不经心”,已经写在脸上。
这次百人会上余承东多次提到样板车企,从目前来看样板的效果确实拔群。去年10月问界交付破万,长安就开始强调要搞技术合资公司,等到今年1月交付破3万,夺得20万以上新势力销量第一,就变成大家争先恐后,东风长安广汽陆续宣传上鸿蒙智能座舱。
而车fans得到消息,接下来国企基本确认都会接入鸿蒙座舱。反过来,也能看到鸿蒙智选的存在,完全拉高了20万以上市场的门槛,已经能让传统国企清楚认识到靠现有产品能力再往上太难了。一边是看到合作的好处,另一方面是看到不合作的巨大压力。
既是样板房,也是以打促谈
前几天还在跟几位大佬说特斯拉储备订单快打光了,要注意近期会给政策,结果昨天就官宣了。只是从去年开始大家也看明白了,特斯拉现在销售政策没啥魄力,都是金额不会大的逼单。这种玩法一两次还行,玩多客户也疲。
只说特斯拉对中国市场的“漫不经心”,已经写在脸上。
这次百人会上余承东多次提到样板车企,从目前来看样板的效果确实拔群。去年10月问界交付破万,长安就开始强调要搞技术合资公司,等到今年1月交付破3万,夺得20万以上新势力销量第一,就变成大家争先恐后,东风长安广汽陆续宣传上鸿蒙智能座舱。
而车fans得到消息,接下来国企基本确认都会接入鸿蒙座舱。反过来,也能看到鸿蒙智选的存在,完全拉高了20万以上市场的门槛,已经能让传统国企清楚认识到靠现有产品能力再往上太难了。一边是看到合作的好处,另一方面是看到不合作的巨大压力。
既是样板房,也是以打促谈
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