【消息称阿维塔11将推出特别版车型,价格战中的新策略?】
的确如此,价格战,有车企大幅降价,有车企选择配置让利,也有像阿维塔11一样,推出限量,且价格较为优惠的特别版车型,通过后续改款来保证车型的价格区间。
这里其实有一个知识点,我当时在主机厂工作时也一直纳闷,一款全新车型起码能卖8年,为什么中间要来一次改款呢?
除了改变造型,给消费者新鲜感,或者说是技术的小幅提升,带去新的体验之外,最重要的其实是回归正常指导价,以获取利润。
具体来看,四年一次改款或者是换脸有以下的考量。
对于整个产品生命周期而言,新车型通常要经历包括引入期、成长期、成熟期和衰退期。年度改款有助于在成熟期延长产品的生命周期,通过引入新的元素和配置,使车型保持对消费者的吸引力。
都知道一款新车上市4年后,竞争力会被其他品牌的新车超越,此刻一般会选择降价来维持销量。
年度改款通常意味着车型在经过一年的销售周期后,进行了适度的更新和改进。这些改进可能包括新的外观设计、内饰升级、技术配置的提升等。回到正常售价,品牌可以确保这些改进得到合理的回报,同时维持其在市场中的品牌形象和定位。
说到底,在某些情况下,为了促进销售,长期降价可能会损害品牌的形象和利润。因此,通过年度改款将价格回到正常售价,也保证了二手车的残值率,从而刺激销量
因此,年度改款对于车企而言,可以说是花点小钱,改改塑料件,来获得更多的利润,这玩法你之前知道吗?
的确如此,价格战,有车企大幅降价,有车企选择配置让利,也有像阿维塔11一样,推出限量,且价格较为优惠的特别版车型,通过后续改款来保证车型的价格区间。
这里其实有一个知识点,我当时在主机厂工作时也一直纳闷,一款全新车型起码能卖8年,为什么中间要来一次改款呢?
除了改变造型,给消费者新鲜感,或者说是技术的小幅提升,带去新的体验之外,最重要的其实是回归正常指导价,以获取利润。
具体来看,四年一次改款或者是换脸有以下的考量。
对于整个产品生命周期而言,新车型通常要经历包括引入期、成长期、成熟期和衰退期。年度改款有助于在成熟期延长产品的生命周期,通过引入新的元素和配置,使车型保持对消费者的吸引力。
都知道一款新车上市4年后,竞争力会被其他品牌的新车超越,此刻一般会选择降价来维持销量。
年度改款通常意味着车型在经过一年的销售周期后,进行了适度的更新和改进。这些改进可能包括新的外观设计、内饰升级、技术配置的提升等。回到正常售价,品牌可以确保这些改进得到合理的回报,同时维持其在市场中的品牌形象和定位。
说到底,在某些情况下,为了促进销售,长期降价可能会损害品牌的形象和利润。因此,通过年度改款将价格回到正常售价,也保证了二手车的残值率,从而刺激销量
因此,年度改款对于车企而言,可以说是花点小钱,改改塑料件,来获得更多的利润,这玩法你之前知道吗?
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