近期车圈最大的新闻，除了某新势力停工停产外，那一定就是比亚迪新上市的两款新车了。没错，就是秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，7.98万起的价格也意味着车圈价格战正式开启，对此很多人都形容比亚迪开年就王炸。不过在公告君看来，即将于2月23日上市的海豚荣耀版，才是真的王炸。至于为何，我们接着看下去。

众所周知，秦PLUS拥有DM-i和EV两个版本，我们分别来看。先说DM-i版本，其7.98万的价格确实非常劲爆，对比合资燃油车几乎呈出了碾压的态势。但对于像上海这样混动不送绿牌的地方，基本上少有人会考虑，毕竟自己拍块绿牌+购车，费用并不低。需要注意的是，2023年上海共卖出了74.8万辆，其中新能源车销量为36.6万辆，新能源渗透率达到了48.8%，位列全国第一。

接着是EV 版本，秦PLUS EV版的起售价为10.98万起。值得一提的是，很多人选择10万级纯电动车就是为了代步，然而对比后可以发现，秦PLUS EV的价格并没有太多优势。当然，这也是为何海豚能卖得如此之好的原因之一。

看过了秦PLUS之后，再来看海豚。目前海豚的售价区间为11.68-13.98万元，参考秦PLUS和驱逐舰05两台荣耀版的售价相比此前的冠军版都优惠了2万元，所以海豚荣耀版的售价大概率也会比现款低不少。

如果说秦PLUS和驱逐舰05就是降价，那么海豚荣耀版可就是降价又增配了。根据我们从工信部获取到的信息看，新车除了延续现款的420km版本外，还会推出520km的版本，当然该版本的价格自然会更贵。不过更令人惊喜的地方在于新车会换装后多连杆独立悬架，要知道秦PLUS和驱逐舰05都是后扭力梁非独立悬挂。配置方面新车还会增加50W无线快充、前排座椅通风等配置，舒适性也将进一步提升。

2023年海豚的平均月销达到了36000+，而在海豚荣耀版推出后，更低的售价、更高的配置下，其销量相信还会更高。而对比秦PLUS和驱逐舰05，虽说其整体销量也不差，但海豚荣耀版无疑才是最大的王炸。​​​