大众从2007年就开始着手GTE插电混动技术，“低能耗，超能跑”，是GTE技术品牌为探岳GTE带来的首要用户价值。

探岳GTE采用P2架构的插电式混合动力系统：P2架构的电机位于发动机和变速箱之间，动力直接通过变速箱输出到轮上。这种架构的最大结构特点在于电机前后均有离合器存在。通过两个离合器的协作，车辆可实现纯电、纯油和混动三种工作模式