昨天发布的蔚来全新ES8,这个价格其实有点超乎我的预料,因为比想象中要低。
毕竟没有300线激光雷达,没有全铝车身,没有双腔空气悬挂,电池只有40多度,算力只有一半,动力只有300多千瓦的理想l9已经来到了45多万的价格。
加上比较无敌的换电体系和蔚来的服务社群,蔚来真的在这种全尺寸SUV上面又开始扬眉吐气了,仿佛当年发布最原始的ES8一样。
而且现场看到了这个二代平台ES8的精致感已经远远超越一代平台,从屁股后面看,还有一种林肯大航海家或者路虎揽胜的感觉,远远超越了同价位合资品牌宝马X5。
这个产品确实很顶,你觉得呢?
毕竟没有300线激光雷达,没有全铝车身,没有双腔空气悬挂,电池只有40多度,算力只有一半,动力只有300多千瓦的理想l9已经来到了45多万的价格。
加上比较无敌的换电体系和蔚来的服务社群,蔚来真的在这种全尺寸SUV上面又开始扬眉吐气了,仿佛当年发布最原始的ES8一样。
而且现场看到了这个二代平台ES8的精致感已经远远超越一代平台,从屁股后面看,还有一种林肯大航海家或者路虎揽胜的感觉,远远超越了同价位合资品牌宝马X5。
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