蔚来ET5实拍体验,无论是外造型还是内饰,都很简约精致耐看,能明显感受到设计师的用心,尤其是内饰的家居风氛围,坐进去很舒服。
这台车在竞品涨价的衬托下,已经变得越来越香。
豪华品牌走量车型定位,可充电可换电,全系标配双电机四驱,又可以走租电池Bass方案,没有明显产品力短板,俨然小号ET7,覆盖了很宽的用户群区间。
广州这边销售人均30+ ET5订单,还是很能说明问题的,基本上是爆款预订了。
体验过程有一点美中不足,跟其他蔚来车型类似,座椅坐上去老是调不到最舒服的状态,一体式座椅上方弧度有点大,导致脖子处有点低头,说到底还是人机工程的事儿,大家体验实车时可以感受下!
这台车在竞品涨价的衬托下,已经变得越来越香。
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体验过程有一点美中不足,跟其他蔚来车型类似,座椅坐上去老是调不到最舒服的状态,一体式座椅上方弧度有点大,导致脖子处有点低头,说到底还是人机工程的事儿,大家体验实车时可以感受下!
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