纯电车真能续航1000km吗#?
可以是可以,但附加条件很多。
第一,电池包(Pack)能量密度必须很高,否则车会很重、空间上也布置不开;这就需要三元锂电芯+高成组效率技术的组合,目前能想到的只有宁德时代麒麟电池。
第二,目标客户愿意付费,电池容量给多了,钱可不能少。都说愿意买高续航的车,真到掏钱的时候还乐意吗? 就目前的市场情况来看,无论是特斯拉还是蔚来小鹏,都是标准续航版本的车型卖得最好。毕竟,省几万块钱,干点啥不好?
第三,愿意花钱的用户,真的用得着1000公里高续航吗?我的电车第一年5.5万公里,就没觉得670公里的NEDC续航不够用,真正需要1000公里超高续航的用户能有几个呢? 当然,市场经济,一个愿买一个就敢卖,我们期待这些买1000公里超高续航用户的真实反馈声音。
可以是可以,但附加条件很多。
第一,电池包(Pack)能量密度必须很高,否则车会很重、空间上也布置不开;这就需要三元锂电芯+高成组效率技术的组合,目前能想到的只有宁德时代麒麟电池。
第二,目标客户愿意付费,电池容量给多了,钱可不能少。都说愿意买高续航的车,真到掏钱的时候还乐意吗? 就目前的市场情况来看,无论是特斯拉还是蔚来小鹏,都是标准续航版本的车型卖得最好。毕竟,省几万块钱,干点啥不好?
第三,愿意花钱的用户,真的用得着1000公里高续航吗?我的电车第一年5.5万公里,就没觉得670公里的NEDC续航不够用,真正需要1000公里超高续航的用户能有几个呢? 当然,市场经济,一个愿买一个就敢卖,我们期待这些买1000公里超高续航用户的真实反馈声音。
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