说起来买这车也是缘分，之前开的是思域，13年买的，快一年就想换个车。去年七八月份动这个心思的，既然换车么肯定越换越好，身边的朋友都是BBA，自己换个普通的B级车也没啥意思，一开始就目标明确，34C三选一，当中偶尔考虑过CT5和ES200，但是仔细思量，我的目标就是买个标而已，不为这个标志我也不考虑换车，说实话思域真的挺好开的。

然后就去BBA试驾。其实单位的奥迪A4A6我经常开，一开始潜意识就把A4排除了，因为开的太多，没新鲜感奔驰C和宝马3系试驾之后，内心中觉得都差不多，反正是买标么，看哪个价格低就买哪个。当时我记得C快换代了，C260L全部下来是35不到点，320应该是36不到点，差距不大，A4最便宜，下来应该是31不到。普通工薪阶层来说，一下子捧30多万买车还是有点肉疼的，后来到了十月份左右，考虑着还是先把房子装修了让娃上初中转校，就把换车的事情搁置下来。

然后到了2022年过了元旦，装修进行到一半，大头的几样款项都付掉了，一盘算手里还有30万左右，换车的心思就活跃起来。这时候严格压死预算不超30万，确实挺肉疼奔驰和宝马肯定是告别了。又试驾了一圈亚洲龙，凯美瑞，迈腾等主流B级车，但是心里始终不得劲。我的换车的动力不是空间啊动力什么的，就是图个新鲜，这些车激不起我换车的欲望。

最后还是去奥迪吧，当天我记得很清楚，跟销售摆明了底线，A4的40时尚，如果30万能落地，马上就付定金，全款不想贷款。销售的意思是贷款还有可能，全款肯定不可能谈了一个多小时，确实没法谈了，就走了。

然后就谈到可以看看电车嘛。小城市没有特斯拉，小鹏有展厅，就去找销售谈了并且安排了试驾，然后销售给了一堆优惠措施，车价还是按元旦前的老价格，当然有很多优惠措施提车的时候没有兑现，这是后话了。当天晚上时间比较晚了，没下定，第二天销售过来送了个小鹏的不值钱的行李箱，觉得对方还挺上心的，于是就冲动消费了。之后就是漫长的等待，本身我们也有两辆车，不着急。

到了一月20号左右，交付突然通知，有一位朋友定的车不要了，配置颜色和我定的一样，可以优先安排给我，问要不要。当时没想到这么快，钱还都在理财里面，然后想办法把信用卡提了额度之后，靠信用卡把车刷了回来。提车的时候发生了很不愉快的事情，销售答应的积分提车的时候兑现不了，还说是我记错了，我提车之前反复发了好几遍信息给她，核对送的积分，她都给予确认了，结果提车的时候不能兑现，然后僵持了好久，最后还是提了。具体什么曲折现在不能说，如果对方再次不能兑现再曝光吧提车前服务一切都很美好，提车后的服务就是一坨屎你能想象二月底提的车，五月初才给上牌照吗?这还是当中投诉了好几次才给安排的，收了上牌费，把上牌资料都扣押在自己手里，然后借口疫情的原因不给上牌，难道疫情这么长时间，别的品牌都不卖车了?真的一塌糊涂。