以前我开的燃油车，那驾驶模式就只有燃油一种，自从家里来了新成员理想ONE，选择的模式就多了起来，理想ONE有四种驾驶模式。
1、纯电优先：顾名思义，就是先用电，把电是用到17%差不多环乘27公里纯电续航时才会用油，建议大家多用这个模式，毕竟现在油价已经涨到九块多一升了，电费还是非常稳定的，几毛钱到一块多一度电，算下来用电成本是用油的1/2甚至1/4，所以能用电就用电吧，节省用车成本。有钱人请随意。
2、油电混合：就是低速的时候才用电，中高速的时候开始用油。这样做的好处是低速的时候呢比较安静，中高速的时候油耗相对低。一般没电了，我才会用这个模式。
3、燃油优先：就是先用油再用电，电量用到70%时左右就开始用油了。燃油优先的增程器还有三种工作方式。
(1)标准：是比较中规中矩的一种模式。
(2)节油：这种方式油耗更低，但是噪音和震动会增加。
(3)冬季：电量保持能力更强，更适合寒冷天气或者山路使用。
4、弹射起步
这个建议轻易不要尝试，加速会非常猛。飙车场景除外。。。
另外需要注意的是电量低于百分之六一是没有办法启动弹射起步的哦。
我只用过一次弹射模式，那一天是我跟一辆跑车在飙车，结果嘛，你猜谁赢了?
1、纯电优先：顾名思义，就是先用电，把电是用到17%差不多环乘27公里纯电续航时才会用油，建议大家多用这个模式，毕竟现在油价已经涨到九块多一升了，电费还是非常稳定的，几毛钱到一块多一度电，算下来用电成本是用油的1/2甚至1/4，所以能用电就用电吧，节省用车成本。有钱人请随意。
2、油电混合：就是低速的时候才用电，中高速的时候开始用油。这样做的好处是低速的时候呢比较安静，中高速的时候油耗相对低。一般没电了，我才会用这个模式。
3、燃油优先：就是先用油再用电，电量用到70%时左右就开始用油了。燃油优先的增程器还有三种工作方式。
(1)标准：是比较中规中矩的一种模式。
(2)节油：这种方式油耗更低，但是噪音和震动会增加。
(3)冬季：电量保持能力更强，更适合寒冷天气或者山路使用。
4、弹射起步
这个建议轻易不要尝试，加速会非常猛。飙车场景除外。。。
另外需要注意的是电量低于百分之六一是没有办法启动弹射起步的哦。
我只用过一次弹射模式，那一天是我跟一辆跑车在飙车，结果嘛，你猜谁赢了?
