听说D9MPV的订单半个月超2万了,哪怕对于订单量有所预计会高的我。还是意外了。这对之前不看好腾势的车评嘴炮们啪啪打脸啊~
在腾势目前收到的两万余张订单中,有30%左右来自于曾经倾向于SUV车型的用户,有30%来自比亚迪用户的换购人群,还有一部分来自于家中已有BBA轿车或者SUV车型的置换用户。
众多客户中,不乏原来特斯拉,蔚来等新能源车主也占了一席之地。
增购车辆客户中,也不少保时捷,路虎车主的身影。 由此可见,众多高端品牌用户还是非常认可腾势技术的。从油车发动机到DMI的超级混合能力,我相信,这也是国内豪华车市场的一场变革。
从用户年龄来看,腾势的用户群年龄跨度较大,25岁左右年轻用户有之,中年人也有很大比例。其中,私人家庭用户占据绝大多数,还有一部分用户的需求为私人兼顾商用。从地域上来看,一二三四线城市都被囊括在内,以往对MPV车型不是很感兴趣的新疆地区也贡献了一百多张订单,新能源汽车的最大市场上海也有1300余张订单。
看来,国产车崛起,拭目以待!
在腾势目前收到的两万余张订单中,有30%左右来自于曾经倾向于SUV车型的用户,有30%来自比亚迪用户的换购人群,还有一部分来自于家中已有BBA轿车或者SUV车型的置换用户。
众多客户中,不乏原来特斯拉,蔚来等新能源车主也占了一席之地。
增购车辆客户中,也不少保时捷,路虎车主的身影。 由此可见,众多高端品牌用户还是非常认可腾势技术的。从油车发动机到DMI的超级混合能力,我相信,这也是国内豪华车市场的一场变革。
从用户年龄来看,腾势的用户群年龄跨度较大,25岁左右年轻用户有之,中年人也有很大比例。其中,私人家庭用户占据绝大多数,还有一部分用户的需求为私人兼顾商用。从地域上来看,一二三四线城市都被囊括在内,以往对MPV车型不是很感兴趣的新疆地区也贡献了一百多张订单,新能源汽车的最大市场上海也有1300余张订单。
看来,国产车崛起,拭目以待!