优点就不说了，反正天天都喜欢开这车。1个多月将近3000公里，使用频率就我来说是蛮高的。主观的谈下驾驶体验中的缺点，顺便给即将提车的和想买这车的做个参考。
开始吐槽：
1、主驾驶座椅硬核BUG，前段有点短目没有伸缩腿托。座椅前端往上调到高点的位置的话左右急转弯的时候座椅有1毫米左右晃动，影响体验感。叫过2次一键维保，售后给我说硬件原因换了两个升降器也无解，不管弄没弄好但是售后的态度还是目前车企中体验最好的，送车取车，送来的时候洗了车，但是没洗干净(还不如不洗)。目前解决方式是把座椅前段位置降点下来就好了。希望这个问题有主动召回的可能。
2、行驶里程有点短是确实短。无聊的时候有算过，基本冬季开空调的话真实的415公里的6.5折左右。基本都是表现剩100公里以下就充，都是2-4天就插上充电器，就跟手机每天得充电一样方便，所以家里装个充电器确实很有必要。这车适合城市代步，不太适合高频率的300公里以上的长途奔袭。城市里开装了充电器，基本对续航无感。
3、座椅记忆BUG，又是座椅。不知道是出于安全考虑还是什么。座椅位置记忆只能在P档下进行回位。这就是个问题，几次上车出发比较急，关门就挂D档，座椅还没来的及回到记忆的位置。这就很尴尬，还得停下来挂P档按一下主驾驶记忆位置，希望这个问题在以后的软件更新优化掉。
4、NOMI的反应有点慢，不知道是不是我普通话不标准的原因。NOMI的知识量没有家里的小爱同学信息量大。问啥啥不知道就一憨憨。
5、时不时的中断播放,倒车的时候慢行遇到理障碍物近的时候，360弹出来的时候，播放就中断了，很不爽。知道是为了行驶专注和安全。但是是不是可以换成音量调小几度。
6、关门得使很大劲，最近在考虑是不是装个电吸门。
7、感觉漆面有点薄，逼着我去贴了个车衣。
8、车机系统感觉没有特斯拉的体验好，搞个设置搞个音乐需要点3-4次才能弄好，这个得优化下。还好有辅助驾驶可以分下心。
除了以上的缺点，目前来说其他方面抛开品牌来说，体验感完胜同价位中大型SUV，别和轿车比，光比操控就输了。可能偏向舒适，方向盘虚位还是有的。车无完车是车电子机械都会多少有点毛病，希望蔚来注重售后维修这块技术问题。光谈车的话这确实是个好车。各种社区和各种活动基本都没去参加过，除了抽中了ET7的发布会。买车就是为了开车其他都是附加的。各位喜欢参加活动和发起活动的别把蔚来营造的社区吹得跟传销组织一样的，资本家不赚钱他搞慈善能活吗?
开始吐槽：
1、主驾驶座椅硬核BUG，前段有点短目没有伸缩腿托。座椅前端往上调到高点的位置的话左右急转弯的时候座椅有1毫米左右晃动，影响体验感。叫过2次一键维保，售后给我说硬件原因换了两个升降器也无解，不管弄没弄好但是售后的态度还是目前车企中体验最好的，送车取车，送来的时候洗了车，但是没洗干净(还不如不洗)。目前解决方式是把座椅前段位置降点下来就好了。希望这个问题有主动召回的可能。
2、行驶里程有点短是确实短。无聊的时候有算过，基本冬季开空调的话真实的415公里的6.5折左右。基本都是表现剩100公里以下就充，都是2-4天就插上充电器，就跟手机每天得充电一样方便，所以家里装个充电器确实很有必要。这车适合城市代步，不太适合高频率的300公里以上的长途奔袭。城市里开装了充电器，基本对续航无感。
3、座椅记忆BUG，又是座椅。不知道是出于安全考虑还是什么。座椅位置记忆只能在P档下进行回位。这就是个问题，几次上车出发比较急，关门就挂D档，座椅还没来的及回到记忆的位置。这就很尴尬，还得停下来挂P档按一下主驾驶记忆位置，希望这个问题在以后的软件更新优化掉。
4、NOMI的反应有点慢，不知道是不是我普通话不标准的原因。NOMI的知识量没有家里的小爱同学信息量大。问啥啥不知道就一憨憨。
5、时不时的中断播放,倒车的时候慢行遇到理障碍物近的时候，360弹出来的时候，播放就中断了，很不爽。知道是为了行驶专注和安全。但是是不是可以换成音量调小几度。
6、关门得使很大劲，最近在考虑是不是装个电吸门。
7、感觉漆面有点薄，逼着我去贴了个车衣。
8、车机系统感觉没有特斯拉的体验好，搞个设置搞个音乐需要点3-4次才能弄好，这个得优化下。还好有辅助驾驶可以分下心。
除了以上的缺点，目前来说其他方面抛开品牌来说，体验感完胜同价位中大型SUV，别和轿车比，光比操控就输了。可能偏向舒适，方向盘虚位还是有的。车无完车是车电子机械都会多少有点毛病，希望蔚来注重售后维修这块技术问题。光谈车的话这确实是个好车。各种社区和各种活动基本都没去参加过，除了抽中了ET7的发布会。买车就是为了开车其他都是附加的。各位喜欢参加活动和发起活动的别把蔚来营造的社区吹得跟传销组织一样的，资本家不赚钱他搞慈善能活吗?
