外观和尺寸:
好不好看确实比较主观,我选的是白色,我自己的感觉是,优雅大气。也有遇到的人说好看且霸气(估计和车身宽大有关)。车身总体比较宽大,也有一些麻烦,我自认为是老司机,我开之前的轿车倒车入库,从来都是一步到位,但 es6倒车入库我要来23个回合,还好有360影像辅助,不然很多窄车位确实很难倒进去。
空间和收纳:
空间不用多说,肯定是够用且宽敞的,毕意车身尺寸在那。储物收纳空间也很充足。前排两个座椅中间储物柜很深且分上下两层,承担主要储物功能,中控下方镂空设计,里面可以放包,这个设计很有创意,赞赞赞!
美中不足的是主驾下方放证件的盒子实在是太尴尬了,驾驶证和行驶证在有套子的情况下非常难放进去,就是小了那么一丢丢,我只能斜着才能放进去,但是放讲去了之后又很难拿出来,会被卡住,总之要是这个盒子尺寸能设计比现在大~10%就好了。
动力和加速:
作为一款电车,加速相比油车有先天优垫,不管早运动模式还是舒话模式,加速平顺从容,刹车稳健有力,然而运动模式和节能模式,后排乘客可能会有一点不话。运动模式下加速快,简单粗暴。节能模式下,一松电门,动能回收对车速的抑制效果非堂明显,人会轻微前倾,好在蔚来还提供个性化模式供你定制。本人比较懒,几平所有时间都用舒适模式,减震效果不错,动力输出也是杠杠滴。市区不适合激烈驾驶,但必要时需要临时“脱困”和远离马路杀手,那也是轻松无压力。
内饰:
有人说蔚来内饰豪华,我倒是觉得用前卫、运动和科技感十足来形容更合适。运动座椅很硬,这和蔚来宣传的“源自赛道的基因”相呼应。但又几个人会真正把车开到赛道去呢?所以我建议蔚来能提供另一款更舒适的座椅供用户选装,那就完美了。氛围灯只有10种颜色可选,覆盖范围有限,和奔奔的64色还是有点差距的。除此之外,全景天窗,隐私玻璃,镂空中控,卖萌小nomi都是亮点啊,内饰总体而言还是物超所值的。
选装配置:
个人选择了舒适套装、高级环绕音响、小nomi和抬头显示。这些都是很不错的,使用之后依然觉得很香。舒适套装里的方向盘加热和座椅加热在上海的冬天很有用,座椅通冈在真天车停在室外时能避免烤局股,关爱管部,首选舒适套装。抬头显示是用了就停不下来的功能,尤其是开高速时监控速度很有用。音响升级因人而异,我个人觉得市区开车尤其在拥堵时,听听歌能缓解焦躁情绪,升级后的音响效果还是很好的,不比我听过的小柏林差。小nomi虽然只有卖萌的功能,但用来哄娃和解闷还是很好的。有了这些配置,车子的可玩性已经很好了,其他配置如女王座驾、自动驾驶等对我来讲没有什么吸引力就罢了。
加电和续航:
个人觉得,加电的首选方案是家充和换电,其次是公用充电桩的快充,公用慢充充电太慢基本不可行。家里有充电条件的话,每次出门都是满电,基本没有续航焦虑,方便换电的话,那就是0金钱成本和非常低的时间成本就能加满电,这是蔚来和其他竞争者对抗的杀手锏,在这方面蔚来真是一骑绝尘!公用快充充电也是可行的加电方案,成本比加油低但重要花一点时间成本,木人在新车买了一个目后选择换由了,虽是以新换旧,但是也是堂换堂新,从此完全消除续航焦虑,因为换电很方便,基本也就告别节能模式,从此自由自在地撒欢。
蔚来的服务非常好,销售小姐姐态度诚恳、服务专业,希望你下单但不会硬推。售后也非常热情和积极,会主动为客户争取最大利益,这一点是很难得的。蔚来的服务还可以从提供的一些服务性产品可以看到,一切以客为先。比如我选的保险无忧,办保险就非常简单。还有上沪牌,蔚来也提供了很大帮助,买蔚来后的一个惊喜是牛屋,牛屋是为用户提供的一个公共休闲空间,遛娃聚会好去处。综上所述,这是一个用户都希望它越来越好的公司和团队。
好不好看确实比较主观,我选的是白色,我自己的感觉是,优雅大气。也有遇到的人说好看且霸气(估计和车身宽大有关)。车身总体比较宽大,也有一些麻烦,我自认为是老司机,我开之前的轿车倒车入库,从来都是一步到位,但 es6倒车入库我要来23个回合,还好有360影像辅助,不然很多窄车位确实很难倒进去。
空间和收纳:
空间不用多说,肯定是够用且宽敞的,毕意车身尺寸在那。储物收纳空间也很充足。前排两个座椅中间储物柜很深且分上下两层,承担主要储物功能,中控下方镂空设计,里面可以放包,这个设计很有创意,赞赞赞!
美中不足的是主驾下方放证件的盒子实在是太尴尬了,驾驶证和行驶证在有套子的情况下非常难放进去,就是小了那么一丢丢,我只能斜着才能放进去,但是放讲去了之后又很难拿出来,会被卡住,总之要是这个盒子尺寸能设计比现在大~10%就好了。
动力和加速:
作为一款电车,加速相比油车有先天优垫,不管早运动模式还是舒话模式,加速平顺从容,刹车稳健有力,然而运动模式和节能模式,后排乘客可能会有一点不话。运动模式下加速快,简单粗暴。节能模式下,一松电门,动能回收对车速的抑制效果非堂明显,人会轻微前倾,好在蔚来还提供个性化模式供你定制。本人比较懒,几平所有时间都用舒适模式,减震效果不错,动力输出也是杠杠滴。市区不适合激烈驾驶,但必要时需要临时“脱困”和远离马路杀手,那也是轻松无压力。
内饰:
有人说蔚来内饰豪华,我倒是觉得用前卫、运动和科技感十足来形容更合适。运动座椅很硬,这和蔚来宣传的“源自赛道的基因”相呼应。但又几个人会真正把车开到赛道去呢?所以我建议蔚来能提供另一款更舒适的座椅供用户选装,那就完美了。氛围灯只有10种颜色可选,覆盖范围有限,和奔奔的64色还是有点差距的。除此之外,全景天窗,隐私玻璃,镂空中控,卖萌小nomi都是亮点啊,内饰总体而言还是物超所值的。
选装配置:
个人选择了舒适套装、高级环绕音响、小nomi和抬头显示。这些都是很不错的,使用之后依然觉得很香。舒适套装里的方向盘加热和座椅加热在上海的冬天很有用,座椅通冈在真天车停在室外时能避免烤局股,关爱管部,首选舒适套装。抬头显示是用了就停不下来的功能,尤其是开高速时监控速度很有用。音响升级因人而异,我个人觉得市区开车尤其在拥堵时,听听歌能缓解焦躁情绪,升级后的音响效果还是很好的,不比我听过的小柏林差。小nomi虽然只有卖萌的功能,但用来哄娃和解闷还是很好的。有了这些配置,车子的可玩性已经很好了,其他配置如女王座驾、自动驾驶等对我来讲没有什么吸引力就罢了。
加电和续航:
个人觉得,加电的首选方案是家充和换电,其次是公用充电桩的快充,公用慢充充电太慢基本不可行。家里有充电条件的话,每次出门都是满电,基本没有续航焦虑,方便换电的话,那就是0金钱成本和非常低的时间成本就能加满电,这是蔚来和其他竞争者对抗的杀手锏,在这方面蔚来真是一骑绝尘!公用快充充电也是可行的加电方案,成本比加油低但重要花一点时间成本,木人在新车买了一个目后选择换由了,虽是以新换旧,但是也是堂换堂新,从此完全消除续航焦虑,因为换电很方便,基本也就告别节能模式,从此自由自在地撒欢。
蔚来的服务非常好,销售小姐姐态度诚恳、服务专业,希望你下单但不会硬推。售后也非常热情和积极,会主动为客户争取最大利益,这一点是很难得的。蔚来的服务还可以从提供的一些服务性产品可以看到,一切以客为先。比如我选的保险无忧,办保险就非常简单。还有上沪牌,蔚来也提供了很大帮助,买蔚来后的一个惊喜是牛屋,牛屋是为用户提供的一个公共休闲空间,遛娃聚会好去处。综上所述,这是一个用户都希望它越来越好的公司和团队。
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